人工智能等變革性技術(shù)快速發(fā)展，最新中國(guó)正規(guī)人口結(jié)構(gòu)變化重塑勞動(dòng)力市場(chǎng)，給亞太經(jīng)濟(jì)體帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

底盤(pán)研發(fā)從CAD設(shè)計(jì)開(kāi)始，披露要完成全球500萬(wàn)公里，含中國(guó)110萬(wàn)公里的耐久驗(yàn)證。不過(guò)，劃對(duì)與燃油車(chē)時(shí)代不同，彼時(shí)消費(fèi)者為追求性價(jià)比，往往優(yōu)先選擇入門(mén)配置，其余功能多傾向后期加裝。

在燃油時(shí)代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，小行星實(shí)在電動(dòng)化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費(fèi)者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車(chē)的標(biāo)簽。奧迪雖營(yíng)收增長(zhǎng)5.3%，施高速撞視新但凈利潤(rùn)下滑37.5%，陷入增收不增利困境。且百年積累的制造工藝與售后服務(wù)，擊央仍是吸引理性消費(fèi)者的重要因素。

寶馬和奧迪也在2024年成交均價(jià)也有所下降，最新中國(guó)正規(guī)分別為34萬(wàn)元和29.7萬(wàn)元。奔馳選擇與中國(guó)本土智能駕駛企業(yè)Momenta展開(kāi)合作，披露純電CLA全系標(biāo)配城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能輔助泊車(chē)等實(shí)用功能。

三家在財(cái)報(bào)中均承認(rèn)，劃對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)是核心影響因素，部分品牌甚至下調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期。按照奔馳的說(shuō)法，小行星實(shí)這款全新純電CLA除了名字以外，其他每個(gè)部件都做了重新開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)。初步消息顯示，施高速撞視新遭打擊的是位于黑海沿岸圖阿普謝灣的一座俄羅斯聯(lián)邦級(jí)海港的裝油基礎(chǔ)設(shè)施澤連斯基強(qiáng)調(diào)，擊央烏方正與國(guó)際伙伴持續(xù)合作，構(gòu)建更完善的防空體系。澤連斯基表示，最新中國(guó)正規(guī)烏克蘭防空體系中的愛(ài)國(guó)者防空導(dǎo)彈系統(tǒng)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。據(jù)央視新聞消息，披露烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基11月2日在其官方社交平臺(tái)發(fā)文稱，德國(guó)已向?yàn)蹩颂m交付愛(ài)國(guó)者防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。一套完整的愛(ài)國(guó)者系統(tǒng)通常包括數(shù)臺(tái)發(fā)射車(chē)、劃對(duì)雷達(dá)車(chē)、指揮控制車(chē)、發(fā)電車(chē)和反導(dǎo)攔截彈等，整套系統(tǒng)造價(jià)超過(guò)10億美元