但四川水資源時(shí)空分布不均，針對(duì)中介做局砸盤導(dǎo)致成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)供水矛盾突出。

圖/中國(guó)新聞周刊整理自財(cái)報(bào)及招股書在這一背景下，演戲壓向海外市場(chǎng)要增量的重要性陡然提升。如今，北京距離首次謀求境外上市整整14年，三一重工終于叩開了港交所的大門。

圖/中國(guó)新聞周刊整理自財(cái)報(bào)想贏，倡議不容易但這條路，并非坦途。成立31年、禁止及籌劃境外上市14年后，它終于完成了A+H兩地上市的拼圖。招股書顯示，房主2024年，三一重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)收777.73億元，海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)了488.62億元，所占營(yíng)收比重超過(guò)六成，達(dá)488.62億元。

今年上半年，針對(duì)中介做局砸盤海外營(yíng)收比重雖同比略有下滑至59.06%，但仍同比增長(zhǎng)11.72%至263.02億元。為了更好地出海，演戲壓三一重工也早就計(jì)劃進(jìn)入國(guó)際資本市場(chǎng)。

這導(dǎo)致的一個(gè)直接結(jié)果是，北京國(guó)產(chǎn)品牌二手機(jī)械產(chǎn)品的轉(zhuǎn)售價(jià)值普遍較同等使用時(shí)長(zhǎng)的國(guó)際品牌低10%—20%。不過(guò)，倡議隨著2022年開始國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，國(guó)內(nèi)營(yíng)收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場(chǎng)。中國(guó)拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼車委會(huì)主任韓濤表示，禁止及新能源車打包賣的原因是，禁止及近幾年出行平臺(tái)擁有的新能源車數(shù)量最大，且新能源車的更新速度也最快。而隨著新能源二手車市場(chǎng)需求增多，房主相應(yīng)的服務(wù)需求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也將跟上，拍賣的方式也在同步改變。此外，針對(duì)中介做局砸盤泡水車等事故車的成交量也在穩(wěn)步上升，2019年~2024年，電動(dòng)汽車事故車的拍賣量復(fù)合增長(zhǎng)率為70%。從數(shù)據(jù)上看，演戲壓近4年來(lái)的事故車拍賣成交量正穩(wěn)步上升，2019年~2024年普通事故車拍賣量復(fù)合年增長(zhǎng)率27%，2024年事故車拍賣成交量達(dá)53萬(wàn)輛。在高利潤(rùn)的利益驅(qū)使下，北京近年來(lái)，拆解事故車的需求增長(zhǎng)明顯，2020年用于拆解的事故車拍賣量約5400輛，到2024年增長(zhǎng)至2.45萬(wàn)輛。