這種刻意制造對抗的做法違背地區(qū)國家共同維護和平穩(wěn)定的意愿，中福線其實際軍事價值有限，不利于地區(qū)和平穩(wěn)定。

中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會副秘書長王郁峰稱，中福線保守預(yù)計，電動車事故車拍賣未來3年增長率至少超過50%。受到新車價格波動的影響，中福線在價格方面，中福線2024年全國機動車拍賣市場價格區(qū)間兩極分化更趨明顯，成交價5萬元以下的車輛成交量為97.41萬輛，這類車輛在整體汽車拍賣市場中的份額高達78.86%，增長4.82個百分點。

《2024年中國機動車拍賣市場統(tǒng)計年報》（下稱《報告》）顯示，中福線2024年傳統(tǒng)燃油車總計拍賣成交超111萬輛，中福線占市場總量份額超90%，仍是機動車拍賣市場的絕對主導(dǎo)力量。2025年上半年，中福線國內(nèi)二手車累計交易957.01萬輛，同比增長約2%，累計交易金額超6000億元。未來隨著新能源汽車滲透率進一步提升，中福線流入二手車市場的新能源車也會相應(yīng)增多。

基于高齡車市場份額增長，中福線車輛拍賣成交均價整體都有所下滑。王郁峰表示，中福線事故車大部分通過拍賣的方式處置，另外還有車主自留、車輛銷售等等其他處置形式。

2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬輛，中福線特殊事故車拍賣量約為5.6萬輛。以后電動汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，中福線電動汽車事故車也更適用于精細化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。從Macan到Taycan，中福線再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達40%，令保時捷的豪華標簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達18%的保時捷，中福線2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：中福線中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠比想象中更加慘烈。近日，中福線保時捷公布的財報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%?；P震動2022年，中福線保時捷還堪稱大眾汽車集團的搖錢樹，市值一度高達830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。