——艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員鄭子謙告訴筆者：大戰(zhàn)每一次遠(yuǎn)海任務(wù)，大戰(zhàn)我?guī)缀趺刻於紩?jīng)歷戰(zhàn)斗起飛，空中的每次與外機(jī)接觸交手，都源于平時1000余架次實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練帶來的底氣。

特奧多羅2日表示，接力這是加拿大與印太地區(qū)國家簽署的首個此類軍事協(xié)議。美聯(lián)社稱，大戰(zhàn)加拿大和其他西方國家一直試圖加強(qiáng)在印太地區(qū)的軍事存在，此戰(zhàn)略和菲總統(tǒng)馬科斯極力促進(jìn)與其他國家建立防務(wù)關(guān)系的目標(biāo)不謀而合。

丁鐸表示，接力菲方推行的《訪問部隊(duì)協(xié)議》本質(zhì)上是配合美國印太戰(zhàn)略的地緣政治舉措，試圖通過引入域外軍事力量干預(yù)南海事務(wù)。菲律賓分別于1998年與美國、大戰(zhàn)2007年與澳大利亞、2024年與日本以及2025年4月與新西蘭簽署了此類協(xié)議?！斗坡少e每日問詢者報》稱，接力這份協(xié)議為加拿大軍隊(duì)參加在菲律賓的軍事演習(xí)以及菲律賓軍隊(duì)參加在加拿大的軍事演習(xí)提供了法律框架，接力該協(xié)議仍需菲總統(tǒng)馬科斯審批并在參議院獲得2/3席位支持才能生效。

2日，大戰(zhàn)菲律賓國防部長特奧多羅與加拿大國防部長戴維·麥金蒂在馬尼拉舉行閉門會議。中國南海研究院區(qū)域國別研究所所長丁鐸3日對《環(huán)球時報》記者表示，接力一方面，菲律賓是在構(gòu)建以特定國家為目標(biāo)的小圈子安全體系。

對此，大戰(zhàn)中國外交部發(fā)言人毛寧3日回應(yīng)稱，大戰(zhàn)中方一貫認(rèn)為國家之間的防務(wù)安全合作不得針對第三方或者損害第三方的利益，炫耀武力，挑動對抗，不利于地區(qū)的和平穩(wěn)定。加方應(yīng)展現(xiàn)戰(zhàn)略自主性，接力擺脫對美依附思維，這才是符合其國家利益的正確選擇。有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，大戰(zhàn)無法整體修復(fù)的事故車會被拆解銷售零部件，且拆件市場利潤較高。除了整車交易，接力事故車往往會選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動機(jī)、變速箱、三電系統(tǒng)等。事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，大戰(zhàn)事故車的質(zhì)量往往受到消費(fèi)市場的質(zhì)疑。其中，接力拍賣均價下滑幅度最大的是插混車型，同比降幅約28.9%。王郁峰表示，大戰(zhàn)動力電池后續(xù)的回收梯次利用，涉及和覆蓋的行業(yè)領(lǐng)域更多，還能創(chuàng)造更多的價值。