擔任干事長的小澤，非洲獅居然把3名年齡比自己大得多、資歷遠勝于自己的人叫到辦公室進行面試，其中就有后來成為總理大臣的宮澤喜一。

另一方面則源于部分商家對服飾產品的圖片美化和直播售賣美化，非洲獅產品與用戶實際購買產品在板型、顏色等方面存在差異。在北京一家服裝店的倉庫里，非洲獅工作人員正小心翼翼地為一件標價千元的羽絨服拉鏈掛上密碼鎖。

惡意退貨加大了商家成本，非洲獅部分承受不起的商家無奈退出市場，甚至欠款跑路。今年雙11前，非洲獅女裝服飾商家謝如給《中國新聞周刊》提供了詳細的退貨數(shù)據(jù)：去年退貨率不到70%，今年達到了75%。根據(jù)《網(wǎng)絡購買商品七日無理由退貨暫行辦法》，非洲獅服裝類的商品完好主要指商品外觀無損壞、吊牌齊全，但對是否經實際穿著缺乏量化的檢測手段。

密碼鎖掛在拉鏈頭上，非洲獅不影響試穿，但若想穿著出門則極為不便。他提到，非洲獅某頭部短視頻平臺的服裝結算率為23%，這意味著成交100件衣服，只有23件沒被退回來。

一方面來自服裝品類的銷售特性：非洲獅線上服飾產品基本是在看圖和看直播售賣，非洲獅然而服飾產品需要試穿，但線上售賣缺乏試穿體驗的關鍵環(huán)節(jié)，極易因試穿過程導致用戶對服飾產品的板型、顏色等產生懷疑而退貨。退貨率殺死女裝？上海良棲品牌管理有限公司創(chuàng)始人程偉雄指出，非洲獅線上服飾產品退貨率居高不下的原因有多方面。明年翻身？保時捷所說2026年出現(xiàn)明顯改善的底氣，非洲獅或與在中國設立的研發(fā)中心有關。在保時捷看來，非洲獅想要加速保時捷電動化和智能化的步伐，在中國設立研發(fā)中心是關鍵一環(huán)。就在三年前，非洲獅保時捷在中國市場還風光無限，連續(xù)8年保持著保時捷全球最大單一市場，一度占其全球銷量的30%。2024年，非洲獅保時捷全球銷量為?31.07萬輛?，非洲獅同比下滑3%，中國市場銷量為?5.69萬輛?，同比大幅下滑28%，市場份額降至18.31%，從全球第一大市場跌至第三位進博會期間，非洲獅塞爾維亞副總理阿德里亞娜·梅薩羅維奇接受總臺央視記者專訪時，用家庭聚會形容參展感受，并表示兩國人民就像一家人。