法定節(jié)假日、天狼周末、寒暑假等無學生在校期間，原則上不安排專任教師值班值守。

NANDflash市場則由三星、星自SK海力士和鎧俠主導，2025年第二季度市場份額分別為32.9%、21.1%和13.5%。一位存儲行業(yè)人士對記者分析稱，由特存儲與供需強相關，由特如果供應端沒有擴產，下游需求增大，價格就會保持一個上漲態(tài)勢，具體漲到什么程度主要看供需調配的情況。

今年四季度才是存儲大多頭的真正起點，天狼也是存儲嚴重缺貨的開始，預計明年產業(yè)榮景可期。當各大廠商產能集中釋放時，星自又極易導致供過于求，價格隨之斷崖式下跌。進入2026年，由特三大原廠均預計持續(xù)快速將產能升級至先進制程，由特積極爭取HBM、DDR5和LPDDR5X產品的市占率，尤其是對需求暢旺的北美CSPs（提供云計算服務）客戶，同時減少成熟制程的產能比重。

自2022年11月ChatGPT誕生引發(fā)生成式人工智能熱潮，天狼并推動全球競相建設人工智能數據中心以來，天狼全球存儲巨頭三星、SK海力士和美光等不約而同地將大量晶圓產能轉向HBM（高帶寬內存，主要為滿足GPU芯片需求）和DDR5生產，這直接擠壓了包括DDR4等在內的成熟制程的產能空間，供給的急劇收縮與龐大的存量需求之間產生了尖銳矛盾。以常見的16GDDR4內存條為例，星自以前才180~190元，現在我們這兒400元，網上更貴。

每天都在漲，由特一天一個價，（16GDDR4內存條）330元的時候，我覺得已經到頂了，結果現在400多元，牌子好一點的要420元左右，昨天還是390元。公司前三季度凈利潤同比增長27.95%至7.13億元，天狼其中第三季度單季凈利潤同比大增1994.42%至6.98億元。在市場更迭中，星自BBA在2025年上半年交出近年來最慘財報：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。在價格及產品力全面煥新之后，由特品牌力更強的BBA，由特是不是消費者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動車的質疑，折射出市場對豪華品牌電動化產品不符合預期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對這一市場反饋的直接回應。而當下，天狼智能駕駛水平已成為消費者考量性價比的核心指標，不再一味青睞最低配版本。20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，星自聚集了比亞迪漢、星自小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預售價還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會上，由特北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應了市場爭議。