有人心懷同情，回顧8號理解凡人在絕境中的慌不擇路，或玉石俱焚的決心。

儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點認為，麥克儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。東吳證券則在研報中表示，羅伊老鷹老鷹10月電池排產(chǎn)進一步提升10%，旺季再上臺階，預(yù)計11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預(yù)期。

受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，精彩近期，精彩多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應(yīng)帶來了挑戰(zhàn)。不過，推??購置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認交付，有助于財報業(yè)績與現(xiàn)金流改善。對此，小麥上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動力電池短缺是短期問題。

中汽協(xié)表示，憑借明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費者提前購車，市場正迎來新一輪消費高峰。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，關(guān)鍵今年四季度，關(guān)鍵我國動力電池廠商的產(chǎn)能供給趨緊，產(chǎn)能利用率處于高位，車企紛紛出招搶電池，無論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池。

因為新能源汽車購置稅減半征收，回顧8號訂單好的車型（所對應(yīng)的）電池產(chǎn)線的產(chǎn)能較緊張。新能源車訂單增長車企現(xiàn)囤電池大戰(zhàn)有業(yè)內(nèi)分析認為，麥克今年以來，麥克我國新能源汽車銷量持續(xù)走高，市場對后市預(yù)期樂觀，同時疊加四季度是傳統(tǒng)銷售旺季，以及受新能源汽車購置稅減免政策調(diào)整等多方因素的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)車企的囤電池大戰(zhàn)。去年11月，羅伊老鷹老鷹他在社交媒體發(fā)帖宣告：我真的要停手了，這是無底洞。10月20日，精彩有媒體報道家長發(fā)現(xiàn)未成年孩子在千島App購買500多元卡牌，要求退款退貨，賣家告知需上傳家長怒罵孩子的視頻、狂扇孩子耳光的視頻。二是讓商品更快流轉(zhuǎn)，推??平臺整理了所有潮玩公司出品商品的資料庫，并標準化展示，幫助玩家高效發(fā)布和檢索二手交易信息。例如，小麥《規(guī)范指引》規(guī)定，小麥盲盒經(jīng)營者應(yīng)當將商品名稱、商品種類、商品樣式、抽取規(guī)則、商品分布、限量商品投放數(shù)量、抽取概率、商品價值范圍等關(guān)鍵信息以顯著方式對外公示。冷靜下來后，憑借她做了統(tǒng)計：名下的三個賬號分別虧損了6萬—8萬元，交易額均超過30萬元，總虧損率超22%。