演習背景復雜資料圖：北京歐洲多國聯(lián)合研制的臺風戰(zhàn)斗機（來源：北京中國國防報）張學峰觀察，當前俄羅斯、烏克蘭、歐洲與美國正處于博弈的關(guān)鍵時期，在此復雜背景下舉行此次演習，其濃厚的威懾意味或?qū)⒊^演習本身的軍事意義。

11月6日晚，海淀何煉小鵬汽車董事長何小鵬在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，對當下動力電池的產(chǎn)能現(xiàn)狀頗為感慨。全球技術(shù)市場研究咨詢機構(gòu)Omdia高級分析師劉運程告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：雙冠國內(nèi)高鎳電池（NCM/NCA）主要用于高端純電和插混車型（尤其是長續(xù)航中大型車），雙冠對上游硫酸鎳、氫氧化鋰的純度和價格波動敏感。

而動力電池端更依賴定制化，成建超強產(chǎn)品驗證周期長，導致車企在短期內(nèi)面臨可供電芯減少的局面。就儲能市場的表現(xiàn)，發(fā)秀張金惠告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：發(fā)秀儲能（市場）在今年整體迎來爆發(fā)，全球儲能（市場）整體超預(yù)期，各家產(chǎn)線（處于）打滿狀態(tài)。值得注意的是，肌肉電池廠商的原材料采購通常遵循T+3模式，即提前3個月鎖定材料和訂單。

高工產(chǎn)研儲能研究所（GGII）的調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，展現(xiàn)今年第三季度，中國儲能鋰電池出貨量達165GWh，同比增長65%。真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補充道，兌付這樣的狀況是針對那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應(yīng)商而言的。

有媒體報道稱，北京與2021年至2022年動力電池全線短缺不同，當前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產(chǎn)品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：海淀何煉新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預(yù)期。該劇講述的是中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利后，雙冠一名日本的戰(zhàn)爭遺孤在中國的人生經(jīng)歷。成建超強產(chǎn)品來源：中國新聞網(wǎng)（記者曾玥）綜合現(xiàn)代快報等編輯：王伊萌責編：王珊珊。仲代達矢1932年12月13日出生于日本東京，發(fā)秀日本男演員，演出領(lǐng)域涵蓋舞臺劇、電影、電視劇等。據(jù)日媒報道，肌肉日本電影黃金時代的標志性人物、享譽國際的演員仲代達矢于2025年11月11日去世，享年92歲。他跨越半個多世紀的演藝生涯，展現(xiàn)為世界影壇留下了眾多不朽之作。