要求用戶提供非必要的額外資料，快船卡商實(shí)則是將本應(yīng)由企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)管控成本，粗暴地轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

如今，老板面對中國新能源市場的激烈競爭，老板BBA正在集體調(diào)整戰(zhàn)略：一方面主動(dòng)放下豪華品牌的價(jià)格身段，將電動(dòng)化產(chǎn)品的售價(jià)下探至20萬—30萬元主流區(qū)間。在此背景下，鮑爾避工擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。

在市場更迭中，應(yīng)規(guī)預(yù)小業(yè)合BBA在2025年上半年交出近年來最慘財(cái)報(bào)：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。在價(jià)格及產(chǎn)品力全面煥新之后，資帽作品牌力更強(qiáng)的BBA，資帽作是不是消費(fèi)者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動(dòng)車的質(zhì)疑，折射出市場對豪華品牌電動(dòng)化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對這一市場反饋的直接回應(yīng)。而當(dāng)下，全程智能駕駛水平已成為消費(fèi)者考量性價(jià)比的核心指標(biāo)，不再一味青睞最低配版本。

20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，合規(guī)聚集了比亞迪漢、合規(guī)小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標(biāo)桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細(xì)分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價(jià)打破了這一固有邊界，而這一價(jià)格甚至比預(yù)售價(jià)還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會上，未干北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應(yīng)了市場爭議。

畢竟，快船卡商這一價(jià)格區(qū)間競爭對手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢力。比如奔馳投入2500萬元研發(fā)單車門把手，老板將焊點(diǎn)檢測量提升至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三倍。經(jīng)鑒定，鮑爾避工張某某系急性秋水仙堿中毒致多器官系統(tǒng)功能衰竭而死亡。湖南省高級人民法院認(rèn)為，應(yīng)規(guī)預(yù)小業(yè)合一審判決認(rèn)定的犯罪事實(shí)清楚，證據(jù)確實(shí)、充分，定罪準(zhǔn)確，量刑適當(dāng)，審判程序合法，遂依法作出前述裁定。2024年3月至4月，資帽作周立人與室友張某某、周某某矛盾不斷升級并發(fā)生多次激烈爭吵。案發(fā)后，全程試圖隱匿和銷毀重要物證掩蓋罪行、逃避懲罰，犯罪動(dòng)機(jī)卑劣，主觀惡性極深，社會影響惡劣，罪行極其嚴(yán)重，依法應(yīng)予懲處。2025年4月7日，合規(guī)湘潭市中級人民法院以故意殺人罪對被告人周立人一審判處死刑，剝奪政治權(quán)利終身