面對(duì)流言蜚語(yǔ)，美國(guó)萊蒂齊亞始終保持沉默，依舊與費(fèi)利佩如往常一樣在公務(wù)活動(dòng)中攜手出現(xiàn)。

在此背景下，多年對(duì)對(duì)動(dòng)擁抱中國(guó)本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場(chǎng)更迭中，首艘手北BBA在2025年上半年交出近年來最慘財(cái)報(bào)：奔馳營(yíng)收同比下滑8.6%，凈利潤(rùn)從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。

在價(jià)格及產(chǎn)品力全面煥新之后，重型品牌力更強(qiáng)的BBA，重型是不是消費(fèi)者更好的選擇？20多萬(wàn)買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動(dòng)車的質(zhì)疑，折射出市場(chǎng)對(duì)豪華品牌電動(dòng)化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場(chǎng)，可視作奔馳對(duì)這一市場(chǎng)反饋的直接回應(yīng)。而當(dāng)下，破冰智能駕駛水平已成為消費(fèi)者考量性價(jià)比的核心指標(biāo)，不再一味青睞最低配版本。20萬(wàn)—30萬(wàn)元區(qū)間是中國(guó)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)紅海，極行聚集了比亞迪漢、極行小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標(biāo)桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬(wàn)元以上細(xì)分市場(chǎng)，而純電CLA24.9萬(wàn)元的起售價(jià)打破了這一固有邊界，而這一價(jià)格甚至比預(yù)售價(jià)還低了1萬(wàn)元。

在全新純電CLA上市發(fā)布會(huì)上，美國(guó)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場(chǎng)回應(yīng)了市場(chǎng)爭(zhēng)議。畢竟，多年對(duì)對(duì)動(dòng)這一價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢(shì)力。

比如奔馳投入2500萬(wàn)元研發(fā)單車門把手，首艘手北將焊點(diǎn)檢測(cè)量提升至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三倍。作為奔馳MMA純電專屬平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，重型該車的產(chǎn)品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補(bǔ)短板特征。數(shù)據(jù)顯示，破冰去年我國(guó)結(jié)婚總?cè)藬?shù)最多的是廣東省，為51.19萬(wàn)對(duì)，也是去年全國(guó)唯一一個(gè)結(jié)婚登記超過50萬(wàn)對(duì)的省份，且已連續(xù)三年位居全國(guó)第一。廣東的常住人口中，極行省外流入人口總量非常大，流入的人口結(jié)構(gòu)比較年輕，處于婚育年齡的比例較高。最新數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)近半年，我國(guó)已累計(jì)辦理全國(guó)通辦婚姻登記超26萬(wàn)對(duì)。四川、多年對(duì)對(duì)動(dòng)江蘇、山東這三個(gè)人口大省去年結(jié)婚登記人數(shù)均超過35萬(wàn)對(duì)，位居三~五位。與2024年同期的474.7萬(wàn)對(duì)相比，首艘手北今年前三季度結(jié)婚登記同比增加40.5萬(wàn)對(duì)。