李某某說：劉晨因?yàn)橛眉埬蜓潟?huì)長濕疹，平平小的時(shí)候，我們都是給他用紗布尿片，天再冷我都堅(jiān)持給他手洗尿布。

當(dāng)BBA的百年豪華基因與中國本土的智能技術(shù)、明景用戶洞察深度融合，明景它們或許難以重現(xiàn)燃油時(shí)代的絕對(duì)統(tǒng)治力，但無疑會(huì)為新能源市場注入新的競爭活力。值得一提的是，氣投剛剛通過中央網(wǎng)信辦審批的奔馳虛擬助手大模型，氣投通過調(diào)用抖音云雀大模型AI生成能力，可支持奔馳全新車型純電CLA的語音對(duì)話、智能導(dǎo)航、座艙控制等服務(wù)，預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)年服務(wù)7萬輛規(guī)模。

如今，資關(guān)止盈值投資關(guān)面對(duì)中國新能源市場的激烈競爭，資關(guān)止盈值投資關(guān)BBA正在集體調(diào)整戰(zhàn)略：一方面主動(dòng)放下豪華品牌的價(jià)格身段，將電動(dòng)化產(chǎn)品的售價(jià)下探至20萬—30萬元主流區(qū)間。在此背景下，鍵價(jià)鍵擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場更迭中，抄底BBA在2025年上半年交出近年來最慘財(cái)報(bào)：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。

在價(jià)格及產(chǎn)品力全面煥新之后，劉晨品牌力更強(qiáng)的BBA，劉晨是不是消費(fèi)者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動(dòng)車的質(zhì)疑，折射出市場對(duì)豪華品牌電動(dòng)化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對(duì)這一市場反饋的直接回應(yīng)。而當(dāng)下，明景智能駕駛水平已成為消費(fèi)者考量性價(jià)比的核心指標(biāo)，不再一味青睞最低配版本。

20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，氣投聚集了比亞迪漢、氣投小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標(biāo)桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細(xì)分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價(jià)打破了這一固有邊界，而這一價(jià)格甚至比預(yù)售價(jià)還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會(huì)上，資關(guān)止盈值投資關(guān)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應(yīng)了市場爭議。安世半導(dǎo)體還表示，鍵價(jià)鍵其在財(cái)務(wù)上獨(dú)立于聞泰科技，并且不會(huì)從聞泰科技處籌集資金。對(duì)此消息，抄底安世半導(dǎo)體總部證實(shí)已發(fā)出這封信，但表示無法進(jìn)一步置評(píng)。據(jù)知情人士透露，劉晨從前價(jià)格只有幾美分的安世產(chǎn)品，在過去兩周內(nèi)價(jià)格上漲至每件兩三元，是原價(jià)的10倍多。在此背景下，明景10月4日，中國商務(wù)部發(fā)布出口管制公告，禁止安世中國及其分包商出口在中國生產(chǎn)的特定成品部件和子組件。信中表示，氣投安世半導(dǎo)體已于10月26日暫停向其位于廣東東莞的工廠供應(yīng)，并稱這是安世中國公司最近未能遵守商定的合同付款條款的直接后果