13日下午，官方該女子發(fā)布視頻表示，官方路過中國黃金時看到那個小手鐲，是推拉的，我問營業(yè)員可以拿出來看一下嗎，給寶寶試一下，營業(yè)員全程沒有說我給你戴，或者說推拉的話弄變形你要賠錢，我就給寶寶套了一下，拿下去還給她了，我當時也沒有注意沒有去看手鐲有沒有變形。

由此可見，出手出行江西部分通信商營業(yè)網點的做法完全于法無據(jù)，而他們所宣稱的落實反詐工作理由，恰恰暴露了其法治精神的嚴重缺失。更深層次來看，住房類以反詐為由設置額外門檻，本質上是企業(yè)懶政的體現(xiàn)。

事實上，消費公安部等12部門聯(lián)合出臺的《關于改進和規(guī)范公安派出所出具證明工作的意見》早已明確，消費無犯罪記錄證明僅適用于升學、服現(xiàn)役、就業(yè)等法定情形，異地辦理電話卡顯然不在此列。這意味著運營商本應通過升級技術手段加強風險監(jiān)測、全優(yōu)群體完善實名核驗流程來防范詐騙，而非通過增加消費者負擔的方式規(guī)避自身責任。要求用戶提供非必要的額外資料，待遇大升實則是將本應由企業(yè)承擔的風險管控成本，粗暴地轉嫁給消費者。

辦一張新電話卡，有福竟需出示無犯罪記錄證明，這一要求聽起來匪夷所思，其本質是讓消費者自證清白。眾所周知，官方無罪推定原則是現(xiàn)代法治國家刑事司法領域通行的重要原則，其核心在于未經依法判決，不得將任何人視為罪犯。

在數(shù)字時代，出手出行隱私權早已成為消費者權益的重要組成部分，突破法律邊界、過度索取信息，會嚴重破壞社會信任的根基碧桂園11月6日在港交所公告，住房類境外債務重組計劃已分別獲所需的法定大多數(shù)計劃債權人（第一類）及計劃債權人（第二類）批準。當BBA的百年豪華基因與中國本土的智能技術、消費用戶洞察深度融合，消費它們或許難以重現(xiàn)燃油時代的絕對統(tǒng)治力，但無疑會為新能源市場注入新的競爭活力。值得一提的是，全優(yōu)群體剛剛通過中央網信辦審批的奔馳虛擬助手大模型，全優(yōu)群體通過調用抖音云雀大模型AI生成能力，可支持奔馳全新車型純電CLA的語音對話、智能導航、座艙控制等服務，預計2026年實現(xiàn)年服務7萬輛規(guī)模。如今，待遇大升面對中國新能源市場的激烈競爭，待遇大升BBA正在集體調整戰(zhàn)略：一方面主動放下豪華品牌的價格身段，將電動化產品的售價下探至20萬—30萬元主流區(qū)間。在此背景下，有福擁抱中國本土供應鏈與技術生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場更迭中，官方BBA在2025年上半年交出近年來最慘財報：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。