引天之光，植物和燃海之火，全運(yùn)圣火，從浩瀚深海到嶺南大地，粵港澳三地火炬手共同點(diǎn)燃十五運(yùn)會(huì)主火炬。

新能源市場(chǎng)能否觸底反彈？在此之前，年實(shí)以德系BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，年實(shí)包括EQ系列、i系列，以及e-tron系列，無(wú)論是技術(shù)沉淀還是產(chǎn)品影響都落后于國(guó)產(chǎn)高端電車，市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不如油車有統(tǒng)治力。值得一提的是，對(duì)調(diào)情由奧運(yùn)冠軍王楚欽代言的奔馳純電CLA冠軍限量版，對(duì)調(diào)情定價(jià)29.99萬(wàn)元且全球僅100臺(tái)配額，在直播間上架后瞬間售罄，連配套的公益小獅子掛件都同步被搶空。

在2021年之前，不離不棄BBA占據(jù)國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)超60%份額，2021年奔馳在華銷量達(dá)75.9萬(wàn)輛，寶馬84.6萬(wàn)輛，奧迪69.64萬(wàn)輛，地位難以撼動(dòng)。值得一提的是，護(hù)工11月11日，護(hù)工北京市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室公布了北京市生成式人工智能服務(wù)已備案信息公告，由北京推薦備案的梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司奔馳虛擬助手大模型，通過(guò)中央網(wǎng)信辦等多個(gè)國(guó)家部門審批，成為全國(guó)首批、北京首款獲批上線的外企大模型產(chǎn)品。奔馳、植物和寶馬則紛紛與Momenta等本土科技企業(yè)聯(lián)手，加速推動(dòng)智能化技術(shù)的本土化落地與迭代。

底盤研發(fā)從CAD設(shè)計(jì)開(kāi)始，年實(shí)要完成全球500萬(wàn)公里，含中國(guó)110萬(wàn)公里的耐久驗(yàn)證。不過(guò)，對(duì)調(diào)情與燃油車時(shí)代不同，彼時(shí)消費(fèi)者為追求性價(jià)比，往往優(yōu)先選擇入門配置，其余功能多傾向后期加裝。

在燃油時(shí)代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，不離不棄在電動(dòng)化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費(fèi)者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車的標(biāo)簽。奧迪雖營(yíng)收增長(zhǎng)5.3%，護(hù)工但凈利潤(rùn)下滑37.5%，陷入增收不增利困境。認(rèn)為數(shù)字轉(zhuǎn)型有助于提升亞太地區(qū)聯(lián)通水平、植物和支持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。提升數(shù)字技術(shù)和人工智能在醫(yī)療服務(wù)中的應(yīng)用，年實(shí)改善區(qū)域整體健康水平。承諾構(gòu)建面向未來(lái)的衛(wèi)生體系，對(duì)調(diào)情增強(qiáng)其韌性、可及性和可持續(xù)性，適應(yīng)各年齡群體需求。認(rèn)識(shí)到電力基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化對(duì)能源安全具有重要作用，不離不棄支持改善電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、深化電網(wǎng)互聯(lián)互通。人工智能等變革性技術(shù)快速發(fā)展，護(hù)工人口結(jié)構(gòu)變化重塑勞動(dòng)力市場(chǎng)，給亞太經(jīng)濟(jì)體帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。