此外，行走安理會(huì)稍早時(shí)通過第2796號(hào)決議，決定將聯(lián)合國利比亞支助特派團(tuán)（聯(lián)利支助團(tuán)）授權(quán)延長一年，至2026年10月31日。

一邊是常規(guī)動(dòng)力滑躍航母剛剛列裝，江河另一邊是核動(dòng)力彈射航母開始退役。遼寧艦作為中國航母第一艦，看中盡管和強(qiáng)國海軍的航母相比，性能不算先進(jìn)，但至少解決了有無問題，摸到了那塊可以引路過河的石頭。

擁有艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員和航母指揮員雙重經(jīng)歷的徐英，國｜對(duì)航母體系作戰(zhàn)能力有著獨(dú)到的看法，國｜認(rèn)為應(yīng)包含三個(gè)層面：第一是物理層面，如艦艇入列、艦載機(jī)列裝、軍港機(jī)場設(shè)施等，這些能夠從外面看出來。因?yàn)楣ぷ髟颍叵鹿P者曾60余次登上遼寧艦、地下山東艦和福建艦，16次隨3艘航母出海試驗(yàn)訓(xùn)練，采訪過航母總設(shè)計(jì)師和總建造師、艦載機(jī)總設(shè)計(jì)師、編隊(duì)指揮員、艦長和政委、艦載機(jī)飛行員、軍代表、普通水兵等各類人員。通過新聞報(bào)道畫面，水龍人們發(fā)現(xiàn)雙航母同框停靠的場景已成為常態(tài)，水龍一南一北的兩座巨型航母軍港已經(jīng)形成保障能力，現(xiàn)代化的艦載機(jī)駐屯機(jī)場、飛行訓(xùn)練基地等相繼竣工、投入運(yùn)行，一批又一批艦載機(jī)飛行員通過航母資質(zhì)認(rèn)證，讓世人看到了中國三航母時(shí)代的大氣勢、大格局、大手筆。

從2012年到2025年的13年間，何潤澤他們?nèi)艘步?jīng)歷了脫胎換骨的全面提升。軍事評(píng)論員吳蔚分析說，越山遼寧艦盡管是用二手航母改裝的，但畢竟是我國在世界航母賽道上跑出的第一棒，很有開創(chuàng)意義。

跨過2012這一年，灣區(qū)隨著遼寧艦、山東艦接連入列——中國航母緩緩向大洋延伸航跡，越來越多地占據(jù)世界軍事新聞的頭條，越來越多地為世人所知。對(duì)全國人民來說，行走航母已經(jīng)不是單純的一種新型裝備，而是中華民族億萬兒女向海圖強(qiáng)、走向復(fù)興的集體意識(shí)投射，是一種安全感、自信心、動(dòng)力源。10月27日下午4時(shí)，江河一列滿載日用百貨、電子配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸鳴笛啟程，駛往波蘭馬拉舍維奇。他說：看中過去總要抱著一沓沓紙質(zhì)單據(jù)排隊(duì)等待，現(xiàn)在通過手機(jī)APP提前預(yù)約，信息自動(dòng)同步至海關(guān)系統(tǒng)。公路的靈活高效與鐵路的運(yùn)能強(qiáng)大相互補(bǔ)充，國｜共同編織起一張貫通亞歐、輻射力強(qiáng)的立體化物流網(wǎng)絡(luò)。在這一轉(zhuǎn)變中，地下中國（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成為推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵引擎。這場效率變革的背后，水龍是制度創(chuàng)新與科技賦能的深度融合。