同時，少林足球來自省外的戶籍凈遷入人口尤其是中南、西南等地的大學畢業(yè)生也比較多。

在他看來，少林足球國際化是三一重工的第三次創(chuàng)業(yè)，之前的兩次創(chuàng)業(yè)分別是公司創(chuàng)立以及將總部從漣源搬到長沙。今年上半年，少林足球三一重工營收同比增長14.96%至445.34億元，歸母凈利潤同比增長46%至52.16億元，經營活動產生的現金流量凈額達101.34億元。

去年，少林足球卡特彼勒營收規(guī)模高達648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財年營收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個和2.5個三一重工。這一點從零部件的自給率中可見一斑：少林足球招股書顯示，少林足球去年，三一重工整體零部件自給率達到約60%，其中發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數據可查，但多份行業(yè)研報顯示，其中大機型產品的關鍵零部件仍依賴進口。但不久后，少林足球鑒于港股當時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。

包括三一重工在內的國產工程機械產品，少林足球可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據其向港交所遞交的招股書，少林足球以2020年至2024年累計銷售量計，三一重工在全球挖掘機市場中份額位列第一，占比11.3%。

此外，少林足球張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場失利，少林足球加速出海在招股書中，少林足球三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務網絡、增強研發(fā)能力、擴張海外制造產能等。報道提到，少林足球印度國家太空促進和授權中心已拒絕多家中國或與中國有關聯的公司繼續(xù)為印度用戶提供衛(wèi)星服務的申請，少林足球稱這是在地緣政治不穩(wěn)定時期針對北方鄰國加強安全防范戰(zhàn)略的一部分當地時間7日，少林足球韓國聯合參謀本部通報稱，朝鮮向半島東部海域發(fā)射不明彈道導彈在全球第六大汽車市場巴西，少林足球售出的電動汽車中超過80%是中國品牌。報道注意到，少林足球盧拉作為COP30東道國元首，當天乘坐一輛中國產電動SUV出席峰會。報道提到，少林足球目前中國電動汽車已迅速搶占亞洲和歐洲市場份額，約占全球市場的2/3。