首次變更至相同航程的南航實(shí)際承運(yùn)航班，紅樓昏花免收變更費(fèi)，如發(fā)生票價(jià)價(jià)差按規(guī)定收取。

而當(dāng)下，歸晚智能駕駛水平已成為消費(fèi)者考量性價(jià)比的核心指標(biāo)，不再一味青睞最低配版本。20萬(wàn)—30萬(wàn)元區(qū)間是中國(guó)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)紅海，足柳聚集了比亞迪漢、足柳小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標(biāo)桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬(wàn)元以上細(xì)分市場(chǎng)，而純電CLA24.9萬(wàn)元的起售價(jià)打破了這一固有邊界，而這一價(jià)格甚至比預(yù)售價(jià)還低了1萬(wàn)元。

在全新純電CLA上市發(fā)布會(huì)上，紅樓昏花北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開(kāi)場(chǎng)回應(yīng)了市場(chǎng)爭(zhēng)議。畢竟，歸晚這一價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，且不乏創(chuàng)立沒(méi)幾年的造車新勢(shì)力。比如奔馳投入2500萬(wàn)元研發(fā)單車門把手，足柳將焊點(diǎn)檢測(cè)量提升至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三倍。

作為奔馳MMA純電專屬平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，紅樓昏花該車的產(chǎn)品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補(bǔ)短板特征。來(lái)源：歸晚中國(guó)新聞周刊我們電動(dòng)車很多，看著有點(diǎn)復(fù)雜，但我們不是雜牌電動(dòng)車。

新能源市場(chǎng)能否觸底反彈？在此之前，足柳以德系BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，足柳包括EQ系列、i系列，以及e-tron系列，無(wú)論是技術(shù)沉淀還是產(chǎn)品影響都落后于國(guó)產(chǎn)高端電車，市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不如油車有統(tǒng)治力。值得一提的是，紅樓昏花由奧運(yùn)冠軍王楚欽代言的奔馳純電CLA冠軍限量版，紅樓昏花定價(jià)29.99萬(wàn)元且全球僅100臺(tái)配額，在直播間上架后瞬間售罄，連配套的公益小獅子掛件都同步被搶空。9月底，歸晚她和丈夫商量，計(jì)劃賣掉房子到郊區(qū)租房以減輕生活壓力。中介告訴她，足柳房子的成交價(jià)預(yù)計(jì)在220萬(wàn)元左右，她簡(jiǎn)單算了一下，想要賣掉房子，還需要補(bǔ)上十幾萬(wàn)元。王斌說(shuō)，紅樓昏花散伙時(shí)，兩人誰(shuí)都不愿意要飯店，都想要現(xiàn)金，最后只能低價(jià)盤出去，整個(gè)投資打了水漂。每年，歸晚?xiàng)钋寮业姆抠J支出、生活費(fèi)及孩子花費(fèi)加起來(lái)30多萬(wàn)元。此外，足柳中介公司也可以推出過(guò)橋貸等信貸措施，但多數(shù)業(yè)主的經(jīng)濟(jì)狀況并不符合貸款要求。