從都市圈批復時序上看，福原福州都市圈走在全國前列，2021年獲批成為繼南京之后的第二個國家級都市圈

保時捷首席財務官布雷克納甚至在公開場合承認，愛女中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時捷的利潤支點的中國市場，兒打曾經連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。

因此，疫苗即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日，爸爸表示該研發(fā)中心正式開幕，這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團隊主導，目前已組建起300人的工程師團隊。多家保時捷經銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務，好心以不合理的條件向經銷商施壓，最終逼得經銷商集體逼宮。

在中國新能源品牌以技術平權擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后，福原消費者們已經不再愿意為曾經的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運營之外，愛女該中心還應顯著縮短開發(fā)時間，并適應中國速度。

不過現(xiàn)實的情況是，兒打如今豪華車市場的話語權已被中國品牌用技術重構，兒打盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，疫苗轉型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。來源：爸爸表示天津廣播14日，外交部和中國駐日本使領館就中國公民前往日本發(fā)布鄭重提醒。好心在2025年11月15日0時（含）以后申請客票變更或退票（以取消客票訂座時間為準）。客票中至少含有一段未使用的涉及日本（包括但不限于東京、福原大阪、福原廣島、札幌、小松、鹿兒島、長崎、新瀉、岡山、福岡、靜岡、名古屋、松山、沖繩、富山、熊本）進港、出港或經停航班（包括東航、上航或其他航空公司航班），航班起飛日期在2025年11月15日至2025年12月31日期間，同一客票內的其他未使用航段日期不限。國航在通知中明確，愛女對于在今年11月15日12時（含）前購買或換開產生新票號的國航999開頭的客票（包括里程獎勵客票）。再次變更或變更超出原航班前后3天（含）內的航班，兒打需依據客票使用條件辦理。