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2021年至2023年間，拉今53%的遙感技術(shù)論文致謝提及中國國家自然科學基金，提及美國機構(gòu)的論文僅占5%這完全符合商業(yè)邏輯，平曝光比如特斯拉就在上海建廠，馬自達和起亞從中國采購零部件。

不管你叫它什么——反正絕不是新聞報道，告支這是披著公共服務外衣的低俗地緣政治，正像腐蝕鋼鐵的酸液一般侵蝕著我們的公共領(lǐng)域。幅縮韓國車企現(xiàn)代基于節(jié)省成本的考慮決定從中國采購下一代電動車型。但在澳大利亞新聞網(wǎng)的中國專題頁，減交易標題赫然寫著：數(shù)周內(nèi)：中國巨頭計劃攻擊澳大利亞。

克旗但標題——往往是在網(wǎng)絡(luò)和社交媒體被廣泛傳播的部分——卻再度刻意營造沖突氛圍。下企但序言怎么說的？一場阻止中國及其他國家拖網(wǎng)漁船掠奪海洋的海洋攻勢將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國說？挪威才是最大捕撈國。

但澳媒的標題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，業(yè)間這看起來像是中國接管了澳企，業(yè)間還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經(jīng)濟考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，特斯臺廣原題：特斯臺廣陷入懷疑時，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應鏈戰(zhàn)略。報道注意到這一現(xiàn)象并評價稱，拉今當歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動汽車生產(chǎn)時，中國已憑借先進的技術(shù)與具有競爭力的價格占據(jù)優(yōu)勢。美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心高級顧問斯科特·肯尼迪表示，平曝光即便沒有美國的政治與技術(shù)引領(lǐng)，平曝光世界仍在前行，通過這些汽車，巴西在傳遞一個信息，即它還有其他選擇為避免二人碰面，告支相關(guān)部門作出周密安排：尹錫悅與金建希當天分別從首爾拘留所和南部拘留所出發(fā)，分別乘車直接抵達法院，全程未碰面。韓國前總統(tǒng)尹錫悅和妻子金建希7日上午現(xiàn)身首爾中央地方法院，幅縮分別出席各自所涉違法案件的庭審?！饕a悅出席庭審（資料圖）金建希案于當天上午10時10分率先開庭，減交易尹錫悅案庭審于10時15分開始。