安世半導(dǎo)體在荷蘭生產(chǎn)的芯片中，中國(guó)約有70%在中國(guó)包裝，主要銷售給分銷商。

根據(jù)其向港交所遞交的招股書，行繼續(xù)詹以2020年至2024年累計(jì)銷售量計(jì)，三一重工在全球挖掘機(jī)市場(chǎng)中份額位列第一，占比11.3%。此外，已于張新原指出，渠道壁壘同樣是中國(guó)制造出海的重要挑戰(zhàn)。

主場(chǎng)失利，凌晨亮巨加速出海在招股書中，凌晨亮巨三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。另一邊，飛抵幅海直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。比如同噸位挖掘機(jī)，成都三一重工的售價(jià)比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。

2012年，塔為點(diǎn)國(guó)內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機(jī)械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機(jī)全國(guó)年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷售增長(zhǎng)，中國(guó)可以對(duì)三一重工業(yè)績(jī)提供非常大的支撐，幫其平滑渡過國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下滑周期帶來的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

圖/半年報(bào)在劉旭龍看來，行繼續(xù)詹與國(guó)際巨頭相比，行繼續(xù)詹三一重工及其他國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是成本和性價(jià)比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場(chǎng)有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。以2022—2024年為例，已于其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國(guó)內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。從雷霆重拳到精準(zhǔn)點(diǎn)穴，凌晨亮巨從義憤填膺到從容自信，中國(guó)對(duì)日斗爭(zhēng)的風(fēng)格轉(zhuǎn)型，恰如中國(guó)自身發(fā)展的縮影。在話語維度上，飛抵幅海中國(guó)正在突破西方的話語霸權(quán)，開始構(gòu)建具有中國(guó)特色、體現(xiàn)東方智慧的話語體系。從某種程度上說，成都這既是一次對(duì)日本極右翼挑釁的全面揭批，更是面向全世界的有關(guān)歷史真相的普及。日本首相居然還念念不忘中國(guó)的臺(tái)灣，塔為點(diǎn)還暗示要武力介入中國(guó)內(nèi)政，這不是在挑戰(zhàn)戰(zhàn)后秩序又是什么？還有，高市提到的所謂存亡危機(jī)。具體到臺(tái)灣，中國(guó)甲午海戰(zhàn)后，日本強(qiáng)行侵占臺(tái)灣并進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)的殖民統(tǒng)治。