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一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：匠人錦繡即日解讀新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費(fèi)者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預(yù)期。在此背景下，上線絲線有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴(kuò)產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時(shí)間。

儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，千年儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動(dòng)力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。東吳證券則在研報(bào)中表示，學(xué)密10月電池排產(chǎn)進(jìn)一步提升10%，旺季再上臺階，預(yù)計(jì)11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預(yù)期。受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，中國中國近期，中國中國多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費(fèi)者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動(dòng)力電池的供應(yīng)帶來了挑戰(zhàn)。

不過，匠人錦繡即日解讀購置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動(dòng)力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認(rèn)交付，有助于財(cái)報(bào)業(yè)績與現(xiàn)金流改善。對此，上線絲線上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動(dòng)力電池短缺是短期問題。

中汽協(xié)表示，千年明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費(fèi)者提前購車，市場正迎來新一輪消費(fèi)高峰。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，學(xué)密今年四季度，學(xué)密我國動(dòng)力電池廠商的產(chǎn)能供給趨緊，產(chǎn)能利用率處于高位，車企紛紛出招搶電池，無論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池。產(chǎn)業(yè)躍升數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程是一部科技創(chuàng)新史，中國中國也是一部全球格局變遷史。在中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所研究員、匠人錦繡即日解讀國科大杭州高等研究院院長王建宇看來，匠人錦繡即日解讀四川商業(yè)航天已走在國內(nèi)前列，未來可以從計(jì)算、對地觀測、商業(yè)航天與AI結(jié)合等方面進(jìn)行更多的投入，找到自己的特色。十年間，上線絲線中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模從2015年18.6萬億元有望躍升至2025年超60萬億元，占GDP比重從27%攀升至45%以上。作為全國7個(gè)國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)之一，千年四川已勾畫出建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展先行省的藍(lán)圖，加快搶占未來發(fā)展制高點(diǎn)。增量從何而來？數(shù)據(jù)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心要素，學(xué)密只有流通和利用才能實(shí)現(xiàn)價(jià)值。