村民小組長說：增程李某某家和我家相隔不到30米，聽得到他家養(yǎng)的雞叫聲，但從來沒有聽到過他家有打罵孩子的動靜。

一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：車的車新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預(yù)期。在此背景下，價格有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴(kuò)產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時間。

儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點認(rèn)為，體系儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。東吳證券則在研報中表示，要重越越大越越低10月電池排產(chǎn)進(jìn)一步提升10%，旺季再上臺階，預(yù)計11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預(yù)期。受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，電池近期，電池多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應(yīng)帶來了挑戰(zhàn)。

不過，增程購置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認(rèn)交付，有助于財報業(yè)績與現(xiàn)金流改善。對此，車的車上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動力電池短缺是短期問題。

中汽協(xié)表示，價格明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費者提前購車，市場正迎來新一輪消費高峰。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，體系今年四季度，體系我國動力電池廠商的產(chǎn)能供給趨緊，產(chǎn)能利用率處于高位，車企紛紛出招搶電池，無論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池。按照最新規(guī)劃，要重越越大越越低到2027年，要重越越大越越低四川數(shù)字經(jīng)濟(jì)總量及核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重均將超過全國平均水平，數(shù)據(jù)要素市場體系基本建立，形成具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度之快、電池滲透范圍之廣、影響程度之深，前所未有?；ヂ?lián)網(wǎng)+構(gòu)建了萬物互聯(lián)的數(shù)字底座，增程人工智能+則是一場從要素優(yōu)化到生產(chǎn)力躍升的系統(tǒng)性變革。2025年11月8日，車的車在烏鎮(zhèn)峰會首次設(shè)立的數(shù)智健康論壇上，車的車四川大學(xué)華西醫(yī)院院長羅鳳鳴介紹，四川大學(xué)華西醫(yī)院去年互聯(lián)網(wǎng)門診服務(wù)超200萬人次，讓優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源跨越空間阻隔。按照規(guī)劃，價格到2027年，四川全省算力將基本實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度、高效使用，總規(guī)模達(dá)到40EFLOPS，相當(dāng)于在現(xiàn)有算力規(guī)?；A(chǔ)上翻一倍。