這樣一來，汽車平臺既省了編輯的成本，又對這些做號者有一定的控制能力，可謂一舉多得。

周末，仍希最火的事情無疑是“北京一男子辱罵地鐵掃碼女孩”。這種方式確實可以在短時間內(nèi)營造出一種“創(chuàng)業(yè)有成”的假象，望繼萬車但如果創(chuàng)業(yè)項目沒有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為保障，最后難逃被“取關(guān)”的命運。

對于17歲男子，續(xù)營他的做法當(dāng)然不對。 事情就是這樣一件事，主自治本接下來，讓我們好好來聊聊這件事情的源頭——地鐵掃碼。在地鐵里面辱罵、購流推搡、搶手機(jī)就是錯了。

量自還記得電影《搜索》嗎?網(wǎng)絡(luò)暴力對于一個人的傷害是無法估計的。因此，汽車掃碼女孩的行為對于乘客來說，是一種騷擾。

如果這真是創(chuàng)業(yè)者，仍希小財女或許還會掃一下，可他們并不是。到底是網(wǎng)友不出門，望繼萬車還是路人不上網(wǎng)?講真，望繼萬車這句評價還是有偏頗的，畢竟，這件事情，男子和兩個女孩都有不對的地方，而且，隨便一搜還是能發(fā)現(xiàn)不少見義勇為的事情，一棒子打死并不妥。 轉(zhuǎn)型的結(jié)果是：續(xù)營2011年樂淘一天能賣4萬雙鞋子，2012年轉(zhuǎn)型自有品牌后，一天只有幾百單，半年后，樂淘就產(chǎn)生了幾千萬的庫存。畢勝就此成了“行業(yè)公敵”，主自治本很多電商恨他，因為他的言論，導(dǎo)致企業(yè)融資失敗。8月18日，購流畢勝35歲生日當(dāng)天，樂淘正式轉(zhuǎn)型開始在網(wǎng)上賣鞋，三天后因為訪問量巨大，服務(wù)器崩潰了。雷軍讓他干電商出生于1974年的畢勝，量自20多歲時就擔(dān)任了李彥宏的助理和百度的市場總監(jiān)。雷軍說，汽車干電子商務(wù)，這個肯定熱。