截至目前,小鵬線神舟二十號航天員乘組已完成全部既定任務(wù),將于11月5日乘坐神舟二十號載人飛船返回東風(fēng)著陸場。

對于大部分赴港上市的企業(yè)來說,格納國際化都是其重要目的,不過三一重工并非國際市場上的新兵。一份二手挖掘機市場報告顯示,地利電動國產(chǎn)品牌挖掘機的壽命平均在5000—7000小時,日本品牌則在8000—12000小時。

小鵬與麥格納在奧地利合作生產(chǎn)電動汽車 首批G6與G9量產(chǎn)下線

公開數(shù)據(jù)顯示,合作其挖掘機產(chǎn)品在國內(nèi)市場上連續(xù)13年銷量第一。其營收自2021年達(dá)到巔峰1061.13億元后,生產(chǎn)首批于2022年、2023年分別同比減少23.82%、8.44%至808.39億元、740.19億元。9月,汽車多家媒體曝出其一份34億美元的籌資計劃,顯示其將于當(dāng)年10月在港掛牌。

小鵬與麥格納在奧地利合作生產(chǎn)電動汽車 首批G6與G9量產(chǎn)下線

國際巨頭在歐美等成熟市場的經(jīng)銷與服務(wù)體系高度穩(wěn)固,產(chǎn)下新進(jìn)入者要撼動其網(wǎng)絡(luò)并不容易。圖/中國新聞周刊整理自財報及招股書具體來看,小鵬線去年整體營收的回升,小鵬線是由海外業(yè)務(wù)帶動的,而國內(nèi)營收自2021年以來逐步從787.14億元萎縮至去年的295.22億元,已不足巔峰時的四成。

小鵬與麥格納在奧地利合作生產(chǎn)電動汽車 首批G6與G9量產(chǎn)下線

到去年,格納才迎來小幅回升,但只比2019年的水平高出不足30億元。2022年3月,地利電動其公告擬境外發(fā)行GDR(全球存托憑證),并在瑞士證券交易所掛牌,到年底又宣布計劃改道德國法蘭克福證券交易所。財報顯示,合作兩家企業(yè)的研發(fā)投入水平都不高,今年上半年,濟川藥業(yè)研發(fā)費用約1.9億元,比上年同期下降約8.79%。以濟川藥業(yè)和眾生藥業(yè)為例,生產(chǎn)首批兩家企業(yè)原本的支柱業(yè)務(wù)都是中成藥。今年年初,汽車國家藥監(jiān)局官網(wǎng)顯示,鄭州泰豐制藥申報的4類仿制藥瑪巴洛沙韋片獲批生產(chǎn)并視同過評,為國產(chǎn)第二家獲批企業(yè)。另外隨著國家緊密型醫(yī)共體建設(shè),產(chǎn)下三家企業(yè)還可以從社區(qū)衛(wèi)生院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院等基層醫(yī)療機構(gòu)打開市場,走‘農(nóng)村包圍城市的路線。黃修祥進(jìn)一步指出,小鵬線決定藥品銷售情況的除了定價、渠道和營銷,還有生產(chǎn)。