到了今年，極速獎池前三季度的數(shù)據(jù)顯示，作為寶馬在沈陽的兩大工廠所在地之一，沈陽大東區(qū)全區(qū)累計生產(chǎn)整車16.5萬輛，同比下降45.2%。

去年我們梳理過15個體系能力，幸運這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：幸運我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，爭霸全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。

跟大家也說一下我最近的一個思考：極速獎池我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，幸運基本上把公司四季度的費用，幸運不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。四季度的VAU就比較直接了，爭霸V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。

大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、極速獎池體系能力的思考和實踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，幸運提升公司體系能力，幸運比改一個人的習(xí)慣應(yīng)該會更有機會做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費過去這兩三年我們在谷底的這個時間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會更強。

還是那句話，爭霸每個人把自己的事干好，每個車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。除了樂道L60的改款，極速獎池四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時高質(zhì)量地交付。郭嘉昆表示，幸運中日兩國互為近鄰，幸運中方在中日關(guān)系上的基本立場是一貫和明確的，希望日方同中方相向而行，恪守中日四個政治文件各項原則，信守在歷史、臺灣等重大問題上的政治承諾，維護雙邊關(guān)系政治基礎(chǔ)，全面推進中日戰(zhàn)略互惠關(guān)系。#中方是否會向高市早苗發(fā)賀電#【#外交部回應(yīng)是否會向高市早苗發(fā)賀電#】10月23日，爭霸外交部發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會俄羅斯國防部10月23日夜間發(fā)布聲明稱，極速獎池當(dāng)天俄羅斯蘇-30戰(zhàn)斗機在加里寧格勒州上空執(zhí)行了例行訓(xùn)練飛行。立陶宛國防部稱，幸運兩架俄羅斯飛機進入立陶宛領(lǐng)空約790米，飛行約18秒，可能是在加里寧格勒飛地進行演習(xí)。當(dāng)?shù)貢r間10月23日，爭霸立陶宛國防部表示，爭霸兩架俄羅斯飛機23日晚進入該國領(lǐng)空，因此動員兩架北約部署在該國的西班牙戰(zhàn)斗機緊急升空，并在該空域巡邏。