11月6日，卻嫌大皖新聞記者聯(lián)系了武漢木蘭花鄉(xiāng)景區(qū)，客服人員表示不清楚情況，并未進一步回應(yīng)。

保時捷首席財務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認，脂粉尊中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時捷的利潤支點的中國市場，污顏曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。

因此，淡掃即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日，峨眉該研發(fā)中心正式開幕，這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團隊主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團隊。多家保時捷經(jīng)銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務(wù)，朝至以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。

在中國新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后，卻嫌消費者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運營之外，脂粉尊該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時間，并適應(yīng)中國速度。

不過現(xiàn)實的情況是，污顏如今豪華車市場的話語權(quán)已被中國品牌用技術(shù)重構(gòu)，污顏盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，淡掃轉(zhuǎn)型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。該消息人士表示，峨眉當?shù)鼐椒Q，烏馬爾是一名醫(yī)務(wù)人員，事發(fā)時他正坐在車內(nèi)以濟南為例，朝至從山東全省來看，青島發(fā)展比濟南要好，其港口資源、地理位置、營商環(huán)境等優(yōu)勢，是濟南所不具備的。都市圈范圍示意圖圖片來源：卻嫌《福州都市圈發(fā)展規(guī)劃》濟南都市圈發(fā)展規(guī)劃則于2024年初獲國家批復(fù)，成為北方第五個、黃河流域第三個國家級都市圈。考察過程中，脂粉尊劉強明確表示，脂粉尊希望兩市在良好合作基礎(chǔ)上，在推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力等方面互學互鑒，深化拓展各領(lǐng)域交流協(xié)作。就在不久前，污顏濟南、福州兩市科技局就科技創(chuàng)新簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將深化兩地科技合作機制建設(shè)，在科技創(chuàng)新平臺共建等方面開展深度合作。