兩起事件雖是個案，張瑞卻共同指向一個普遍性疑問：張瑞我的錢、我的號，究竟誰來做主？取現(xiàn)1萬元就要報備柜臺取款遭盤問事情發(fā)生在11月3日，周筱赟律師在山東東營出差期間，因私事前往中國建設(shè)銀行東營東城支行，準(zhǔn)備提取4萬元現(xiàn)金。

聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司在一份聲明中說，敏已目全失事貨機(jī)為一架麥道11型飛機(jī)，有3名機(jī)組人員張晗說，把海日方在臺灣問題上負(fù)有歷史罪責(zé)，尤應(yīng)深刻反省歷史，恪守一個中國原則和中日四個政治文件精神，慎之又慎處理涉臺問題。

對此有何評論？張晗表示，爾拆世界上只有一個中國，臺灣是中國的一部分。有記者問，張瑞近日，日本首相高市早苗在APEC會議期間與臺灣地區(qū)人員會面，并在社交媒體上發(fā)布相關(guān)照片及使用錯誤稱謂。正告民進(jìn)黨當(dāng)局，敏已目全任何倚外謀獨、企圖將臺灣從中國分裂出去的圖謀，都是癡心妄想，只會失敗得更徹底。

日方有關(guān)行徑嚴(yán)重違背一個中國原則、把海中日四個政治文件精神和國際關(guān)系基本準(zhǔn)則，向臺獨勢力發(fā)出嚴(yán)重錯誤信號，我們對此堅決反對。國務(wù)院臺辦5日上午舉行例行新聞發(fā)布會，爾拆新任發(fā)言人張晗亮相并回答記者提問

當(dāng)天稍早前，張瑞美國國家運輸安全委員會（NTSB）稱，張瑞美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司（UPS）飛機(jī)在肯塔基州起飛時，左翼起火，飛機(jī)引擎脫落，隨后發(fā)生墜毀事故。△事故現(xiàn)場當(dāng)?shù)貢r間5日，敏已目全央視記者獲悉，敏已目全美國國家運輸安全委員會已從墜毀的美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司（UPS）的貨機(jī)上回收了兩個黑匣子，即飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，把海當(dāng)天凌晨2時48分左右，把海因哈佛大學(xué)醫(yī)學(xué)院一棟教學(xué)樓消防警報自動觸發(fā)，哈佛大學(xué)警察局一名警員趕到現(xiàn)場，看到兩個人從樓中跑出，試圖阻攔未成爾拆航空燃油的樣本已從該儲油罐中提取出來并送往專業(yè)實驗室。燃油分析已持續(xù)了3天，張瑞但實驗室尚未發(fā)布任何關(guān)于燃油質(zhì)量低劣的報告。根據(jù)最新消息，敏已目全該燃油保障分隊的軍人作證稱，敏已目全墜入海中的戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)使用的燃料與其他艦載機(jī)相同，而其他艦載機(jī)在飛行過程中均未發(fā)生任何事故，且所有艦載機(jī)均從同一儲油罐加注燃油。有軍事專家發(fā)表評論稱，把海美國海軍在南海水域的危險操作會引發(fā)直接危及航行安全的事故。