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保障教師課后服務合理待遇，發(fā)強可統(tǒng)籌安排教師實行彈性上下班制，不得將課后服務情況與教師職稱評定、評優(yōu)評先等硬性掛鉤，維護教師合法權益。確因工作需要的，制買借調時間一般不超過6個月，特殊情況需要延期的，延長時間一般不超過6個月，并應當提前征得派出學校和本人同意。不得隨意設置創(chuàng)建示范、赫內花1會觸一票否決和簽訂責任狀等事項，赫內花1會觸嚴禁以調研、評估、指導、監(jiān)測等名義變相開展督查檢查考核，不得以發(fā)文開會、留痕資料、臺賬記錄作為評價依據。

除依法依規(guī)組織的必要培訓外，斯租松只首原則上不得要求教師參加非教育教學培訓，各類培訓時間安排應避開教學高峰期。法定節(jié)假日、雅克周末、寒暑假等無學生在校期間，原則上不安排專任教師值班值守。

省級社會事務進校園白名單總量一般控制在10項以內，發(fā)強未列入白名單事項原則上不得進入，每所學校每學期各類進校園活動不超過6次。嚴格規(guī)范管理中小學校承擔社會考試和教師監(jiān)考任務，制買每校每年承擔社會考試次數不超過5次。20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，赫內花1會觸聚集了比亞迪漢、赫內花1會觸小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預售價還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會上，斯租松只首北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應了市場爭議。畢竟，雅克這一價格區(qū)間競爭對手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢力。比如奔馳投入2500萬元研發(fā)單車門把手，發(fā)強將焊點檢測量提升至行業(yè)標準的三倍。作為奔馳MMA純電專屬平臺的首款量產車型，制買該車的產品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補短板特征。