在全球第六大汽車市場巴西，德尚調(diào)侃達(dá)踢售出的電動(dòng)汽車中超過80%是中國品牌。

人工智能等變革性技術(shù)快速發(fā)展，將科假人口結(jié)構(gòu)變化重塑勞動(dòng)力市場，給亞太經(jīng)濟(jì)體帶來深遠(yuǎn)影響。曼去亞太經(jīng)合組織是亞太地區(qū)首要經(jīng)濟(jì)合作論壇和理念孵化器。

認(rèn)識到腐敗跨境流動(dòng)扭曲市場、沙特試侵蝕公眾信任，造成威脅和不利影響。注意到人工智能賦能貿(mào)易便利化的潛力，踢球鼓勵(lì)分享人工智能技術(shù)運(yùn)用等方面的經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)新：為度助力區(qū)域數(shù)字與人工智能轉(zhuǎn)型認(rèn)識到科技進(jìn)步有助于應(yīng)對共同挑戰(zhàn)，為亞太地區(qū)創(chuàng)造新的增長動(dòng)力。

展望未來贊賞亞太經(jīng)合組織第36次部長級會(huì)議取得的成果，后者回試這將是未來合作的重要基礎(chǔ)。認(rèn)識到全球供應(yīng)鏈正面臨多重挑戰(zhàn)，巴格支持采取行動(dòng)增強(qiáng)亞太地區(qū)供應(yīng)鏈韌性。

歡迎中國（2026）、德尚調(diào)侃達(dá)踢越南（2027）、德尚調(diào)侃達(dá)踢墨西哥（2028）、新加坡（2030）、日本（2031）、智利（2032）、巴布亞新幾內(nèi)亞（2033）、秘魯（2034）擔(dān)任今后幾年東道主。強(qiáng)調(diào)要彌合數(shù)字鴻溝，將科假讓所有人共享數(shù)字轉(zhuǎn)型紅利，具體措施包括優(yōu)先推進(jìn)能力建設(shè)、制定提升數(shù)字技能的政策、加強(qiáng)公私合作等。奔馳、曼去寶馬則紛紛與Momenta等本土科技企業(yè)聯(lián)手，加速推動(dòng)智能化技術(shù)的本土化落地與迭代。底盤研發(fā)從CAD設(shè)計(jì)開始，沙特試要完成全球500萬公里，含中國110萬公里的耐久驗(yàn)證。不過，踢球與燃油車時(shí)代不同，彼時(shí)消費(fèi)者為追求性價(jià)比，往往優(yōu)先選擇入門配置，其余功能多傾向后期加裝。在燃油時(shí)代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，為度在電動(dòng)化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費(fèi)者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車的標(biāo)簽。奧迪雖營收增長5.3%，后者回試但凈利潤下滑37.5%，陷入增收不增利困境。