嚴格規(guī)范管理中小學校承擔社會考試和教師監(jiān)考任務(wù)，到底每校每年承擔社會考試次數(shù)不超過5次

隨著2016年西咸新區(qū)劃歸西安代管、帶能提2017年西咸新區(qū)直管區(qū)由西安全面管理，地處其間的機場，行政歸屬最終塵埃落定。如今，少性升佛山將肇慶個別村落納入行政區(qū)劃，只是基于機場建設(shè)的微調(diào)，難以談得上真正的城市擴張。

成功合并西咸新區(qū)直管區(qū)，到底但西安合并更大的咸陽，卻遲遲未能落地。新的問題是，帶能提新機場建設(shè)，為何助力佛山擴容？這要從選址說起。03城市擴容，少性升是否再次開閘？過去，成都、西安合并周邊縣市，無論有沒有機場因素，都屬于名副其實的外延式擴張。

坊間傳言已久的深莞惠合并、到底武漢鄂州合并、潮汕三市合并、寧波舟山合并……可能性微乎其微。從大環(huán)境來看，帶能提自2020年長春合并公主嶺之后，超大特大城市的擴張之門，一直都沒有再度開啟。

最近，少性升只有重慶通過撤銷兩區(qū)、三區(qū)合一，將兩江新區(qū)從經(jīng)濟功能區(qū)轉(zhuǎn)為行政區(qū)。自西安咸陽國際機場開通以來，到底西安合并咸陽之說一直廣為流傳。財權(quán)自主與產(chǎn)業(yè)協(xié)同在不少業(yè)內(nèi)人士看來，帶能提此輪兩江新區(qū)從功能區(qū)正式成為一級行政區(qū)，與促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展與協(xié)同的推進，息息相關(guān)。據(jù)悉，少性升該成果有48項技術(shù)攻關(guān)，并有12項為行業(yè)從0到1的關(guān)鍵技術(shù)突破。據(jù)官方數(shù)據(jù)，到底僅今年上半年，兩江新區(qū)技改投資達到44.3億元，占工業(yè)投資比重達到31.8％，高于全市40.4個百分點。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，帶能提在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，當?shù)匚瞬诺娜蝿?wù)越來越突出，需要為人才和企業(yè)提供更好的公共服務(wù)。據(jù)了解，少性升新的兩江新區(qū)GDP達5200億元，人口352萬，面積1360平方公里。