液化氣船、全面集裝箱船、全面航空母艦江南的造船圖鑒不斷豐富近年來，中船江南造船在液化氣船方面不斷擴展，同時還在另一主流船型——集裝箱船建造領域攻城略地，集裝箱船越造越大，也越造越快。

近日，改版功根據(jù)國家標準化管理委員會標準制修訂計劃，公安部組織完成了《機動車運行安全技術(shù)條件》國家標準的征求意見稿（下稱《條件》）。這兩類汽車裝備的動力電池應設有定向泄壓和壓力平衡裝置，主應注重且在設計和制造上應預留泄壓通道，保證電池泄壓時不影響駕駛艙人員安全。

并且，用程隱私純電動汽車、用程隱私插混汽車應能監(jiān)測動力電池工作狀態(tài)，能實現(xiàn)電池單體異常情況的自動監(jiān)測、記錄和預警，在發(fā)現(xiàn)熱事件時應能通過一個明顯的信號裝置（例如：聲和光信號）提示車內(nèi)人員。當前，序更為了推行汽車是移動的家等概念、序更提升車輛售價，不少新車配置了2～3個顯示屏，可能會造成駕駛員分心等情況發(fā)生，成為駕駛過程中的一個潛在安全隱患。同時，加密純電動、加密插混載客汽車應具備踏板誤踩加速抑制功能，在靜止、蠕行時能夠檢測，抑制動力輸出，并通過一個明顯的信號裝置（例如：聲或光信號）提示駕駛?cè)恕?/p>

此外，全面為了保障行駛安全，《條件》要求，汽車行駛速度超過10km/h時，駕駛室前部顯示裝置應關(guān)閉和禁止開啟娛樂影像播放和游戲功能。為了保障逃生，改版功作為擊碎玻璃式應急窗的車窗，應使用厚度小于或等于5毫米的鋼化玻璃或每層厚度不超過5毫米的中空鋼化玻璃，且不應張貼遮陽膜。

在車門處于鎖止狀態(tài)時，主應注重發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側(cè)車門應能在不借助工具的情況下，通過車門外把手開啟車門。其中提及限速要求：用程隱私乘用車每次啟動后，應處于百公里加速時間（0～100km/h）不少于5秒的默認狀態(tài)。待意識稍清醒，序更石先生打開通話記錄，聯(lián)系上靠前的朋友梁小姐。不遠處，加密四五個年輕人正駐足觀望，他們已率先撥打了報警電話，卻因擔心情況不明而不敢貿(mào)然上前。從交警耐心勸說就醫(yī)的盡責，全面到醫(yī)護人員全力救治的擔當——這起救援中的每一個環(huán)節(jié)，全面都在詮釋著見義勇為的深刻內(nèi)涵，也彰顯著善美韶關(guān)的城市底色。段偉是那天的救護車跟車醫(yī)生，改版功救護車抵達現(xiàn)場后，段偉先進行查體和包扎，并向周圍人了解情況。10月30日凌晨1時許，主應注重韶關(guān)市沙洲尾一處路口的靜謐被一聲碰撞打破，市民石先生駕駛電動車與共享單車相撞后暈倒在地。