在福建艦入列授旗儀式現(xiàn)場，勞動筆者見到許多熟悉的面孔，有部隊官兵，有船廠工人，有科研骨干，其中不少人見慣了大場面。

他常年駕駛中國制造的新車從霍爾果斯出境，時尚交付至哈薩克斯坦指定地點(diǎn)，再乘坐跨國客運(yùn)大巴返回。正是這份對精準(zhǔn)與暢通的堅守，大片才得以支撐起高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)，為貿(mào)易增長注入持續(xù)動力。

這張不斷加密的交通網(wǎng)，勞動不僅提升了新疆向西開放的整體能級，勞動也為像金億集團(tuán)這樣的外貿(mào)企業(yè)營造了更具韌性、選擇更多元的國際物流環(huán)境，是支撐其業(yè)務(wù)翻番不可或缺的基礎(chǔ)要素。在霍爾果斯鐵路口岸站貨運(yùn)車間助理工程師唐浩看來，時尚每一列班列都承載著重要使命：時尚我們每天保障20多列班列順利通行，每一項(xiàng)調(diào)度指令、每一個設(shè)備參數(shù)都必須精準(zhǔn)無誤。上百輛外籍車輛中裝載的均為中國制造——既有大型電器，大片也有義烏小商品。

既包括果蔬食品，勞動也涵蓋基建物資與設(shè)備，整裝待發(fā)前往中亞?，F(xiàn)在通關(guān)快，時尚每個月能多跑幾趟，業(yè)務(wù)量上來了，收入也就跟著好了。

談起現(xiàn)在的工作，大片馬磊臉上漾開笑意：以前在家種玉米、小麥，年收入頂多3萬多元。換裝區(qū)內(nèi)，勞動機(jī)械臂精準(zhǔn)起舞，集裝箱有序流轉(zhuǎn)……這片土地，處處跳動著新疆外貿(mào)蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。而這一次，時尚他的鏡頭掠過社會現(xiàn)實(shí)的表層，在日光之下，抵達(dá)人心深處。第二部電影《人山人海》改編自真實(shí)的追兇事件，大片他也不滿足于講故事，而是用攝影機(jī)貼身拍攝了中國社會的毛細(xì)血管。15年前，勞動為了拍攝《人山人?！防锩旱V下井的鏡頭，劇組找了大半個西南，最后在一個300米深的煤礦里，拍攝了一分多鐘進(jìn)入地心的長鏡頭。電影上映后，時尚有觀眾感嘆，辛芷蕾值得稱贊的演技，不是最后的炸裂，而是前100分鐘里，她演出了一個真實(shí)活人的樣子。所以要求你在資本洗牌、大片審美轉(zhuǎn)變的時候，去做真正的好作品給觀眾，觀眾不是不看，他們會看到的。