最終，月1圖常州中院撤銷一審判決，判決王某某承擔全部賠償責任，扣除已墊付費用后，需賠償朱女士28.62萬元。

這兩類汽車裝備的動力電池應設有定向泄壓和壓力平衡裝置，日起且在設計和制造上應預留泄壓通道，保證電池泄壓時不影響駕駛艙人員安全。并且，施行事件純電動汽車、施行事件插混汽車應能監(jiān)測動力電池工作狀態(tài)，能實現(xiàn)電池單體異常情況的自動監(jiān)測、記錄和預警，在發(fā)現(xiàn)熱事件時應能通過一個明顯的信號裝置（例如：聲和光信號）提示車內(nèi)人員。

當前，讀懂為了推行汽車是移動的家等概念、讀懂提升車輛售價，不少新車配置了2～3個顯示屏，可能會造成駕駛員分心等情況發(fā)生，成為駕駛過程中的一個潛在安全隱患。同時，國家管理純電動、國家管理插混載客汽車應具備踏板誤踩加速抑制功能，在靜止、蠕行時能夠檢測，抑制動力輸出，并通過一個明顯的信號裝置（例如：聲或光信號）提示駕駛人。此外，網(wǎng)絡為了保障行駛安全，《條件》要求，汽車行駛速度超過10km/h時，駕駛室前部顯示裝置應關閉和禁止開啟娛樂影像播放和游戲功能。

為了保障逃生，安全作為擊碎玻璃式應急窗的車窗，應使用厚度小于或等于5毫米的鋼化玻璃或每層厚度不超過5毫米的中空鋼化玻璃，且不應張貼遮陽膜。在車門處于鎖止狀態(tài)時，報告辦法發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過車門外把手開啟車門。

其中提及限速要求：月1圖乘用車每次啟動后，應處于百公里加速時間（0～100km/h）不少于5秒的默認狀態(tài)。聚焦近年來新能源汽車電池起火事件，日起《條件》提出安全要求：日起純電動汽車、插混汽車應具有能切斷動力電路的功能，當車輛在縱向或橫向方向上150ms時間內(nèi)有不小于25km/h的速度變化或不可逆約束裝置展開時，應能自動切斷動力電路。中方支持西撒特派團授權延期，施行事件遺憾的是有關決議未能平衡照顧各方關切，未能客觀地反映所有倡議，中方不得不投下棄權票。埃菲社記者提問，讀懂聯(lián)合國安理會近日通過了關于西撒哈拉問題的決議，讀懂中方在表決中投了棄權票，請問中方如何看待當前西撒哈拉的形勢？中方認為這項決議還有哪些方面可以改進？外交部發(fā)言人毛寧資料圖圖源：外交部網(wǎng)站毛寧對此表示，中國代表在決議表決之后的解釋性發(fā)言中已經(jīng)充分的闡述了中方的立場。安理會通過關于西撒哈拉問題決議，國家管理中方投了棄權票，外交部回應4日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會。毛寧稱，網(wǎng)絡在西撒問題上，中方始終認為政治解決是根本出路，聯(lián)合國是主要渠道，安理會有關決議是重要基礎，對話談判是正確方式太陽耀斑是太陽上最劇烈的活動現(xiàn)象之一，安全是太陽大氣局部區(qū)域突然變亮的活動現(xiàn)象，常伴隨有各種能段電磁輻射和粒子發(fā)射的增強。