醫(yī)務(wù)人員（含進(jìn)修培訓(xùn)學(xué)習(xí)人員）以醫(yī)療機(jī)構(gòu)及其職能部門名義或個(gè)人職務(wù)身份在各類網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開(kāi)設(shè)的互聯(lián)網(wǎng)賬號(hào)，德古應(yīng)向所在醫(yī)療機(jī)構(gòu)報(bào)告。

海巡176輪列編后，復(fù)仇將交付?？诤綐?biāo)處管理使用，復(fù)仇承擔(dān)南海海區(qū)航標(biāo)布設(shè)、維護(hù)保養(yǎng)、導(dǎo)助航管理等任務(wù)，重點(diǎn)服務(wù)瓊州海峽、三沙等水域，提升南海海域航海保障服務(wù)能力和水平。該鍋爐是我國(guó)特種設(shè)備安全沙盒監(jiān)管制度實(shí)施以來(lái)，德古首例經(jīng)市場(chǎng)監(jiān)管總局批準(zhǔn)進(jìn)入沙盒試驗(yàn)的設(shè)備。

目前主要有陸基和空基兩種技術(shù)路線，復(fù)仇空基高空風(fēng)力發(fā)電，是把輕型風(fēng)力發(fā)電機(jī)搭載在輕量級(jí)飛行器上飛行，空中發(fā)電。高空風(fēng)能作為尚未規(guī)模開(kāi)發(fā)的新能源無(wú)人區(qū)，德古具有風(fēng)速高、風(fēng)向穩(wěn)定、風(fēng)能密度大等優(yōu)勢(shì)，蘊(yùn)藏著巨大潛力。據(jù)介紹，復(fù)仇該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用3D打印制造技術(shù)，整機(jī)超過(guò)四分之三重量的零件均采用3D打印制造，大幅減少了零件數(shù)量，實(shí)現(xiàn)了輕量化、高性能的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

德古此次試驗(yàn)分別實(shí)現(xiàn)了5000平方米和雙1200平方米捕風(fēng)傘開(kāi)收傘試驗(yàn)。本次單發(fā)飛行試驗(yàn)成功，復(fù)仇表明發(fā)動(dòng)機(jī)在更高飛行高度和更復(fù)雜環(huán)境下的可靠性得到了進(jìn)一步驗(yàn)證，復(fù)仇檢驗(yàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與飛行器的適配性，可為巡飛彈、無(wú)人機(jī)、靶機(jī)等平臺(tái)提供新型動(dòng)力解決方案，展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。

此次試驗(yàn)的是陸基高空風(fēng)力發(fā)電，德古是利用在空中展開(kāi)的做功傘捕獲風(fēng)能牽引地面發(fā)電系統(tǒng)做功發(fā)電。最大、復(fù)仇最先進(jìn)航標(biāo)船海巡176正式列編11月13日，復(fù)仇由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的大型航標(biāo)船海巡176正式列編交通運(yùn)輸部南海航海保障中心，該船是我國(guó)目前交通運(yùn)輸系統(tǒng)最大最先進(jìn)的航標(biāo)作業(yè)船。一旦進(jìn)入兩院協(xié)商環(huán)節(jié)，德古這些條款就會(huì)成為談判籌碼，德古要么換取白宮對(duì)關(guān)稅框架的自我克制，要么在最終文本里留下可操作的程序閥門，以程序和預(yù)算對(duì)白宮權(quán)力進(jìn)行軟鉗制?！髅缆?lián)社報(bào)道，復(fù)仇雖然參院通過(guò)的決議暫時(shí)不會(huì)生效，復(fù)仇但已被證明是民主黨人反對(duì)白宮貿(mào)易政策的有效途徑其實(shí)，這已經(jīng)是參院本周第三次在關(guān)稅議題上與白宮唱反調(diào)——此前，參院已于10月28日與29日先后通過(guò)決議，否決白宮針對(duì)巴西與加拿大的加征關(guān)稅。最高法院審理時(shí)，德古自然會(huì)考慮這一立法端的態(tài)度，德古法官更可能要求白宮拿出清清楚楚的法律依據(jù)和成本賬單來(lái)證明，為什么能用緊急狀態(tài)法去設(shè)一攬子關(guān)稅?？偟膩?lái)看，復(fù)仇參院此次一周三連投雖然并未當(dāng)場(chǎng)改變稅則，但卻把誰(shuí)拍板關(guān)稅、怎樣拍板、拍板后誰(shuí)來(lái)執(zhí)行的權(quán)力鏈條重新擺正。參院為何一周內(nèi)連投三次本周，德古參院已就關(guān)稅問(wèn)題連續(xù)進(jìn)行了三次投票。