據(jù)總臺記者消息，凌煙當?shù)貢r間11月1日，印度東南部安得拉邦一寺廟發(fā)生踩踏事故，目前已造成9人死亡

作為在中國，功臣為中國戰(zhàn)略的一部分，保時捷希望未來直接在本地根據(jù)當?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。奧迪成為了首個搭載華為智駕的豪華品牌，少顏色合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團戰(zhàn)略投資的Momenta。

對于營業(yè)利潤的異常暴跌，將軍保時捷給出了五大理由：將軍產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費用、中國市場挑戰(zhàn)、電池活動的一次性支出、組織變革費用、美國進口關稅增加的影響。第三季度情況更是進一步惡化，下筆甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營業(yè)虧損，這也導致保時捷前三季度經(jīng)營利潤大幅縮水至4000萬歐元。銷量暴跌、開生釋放折扣帶來的直接影響，就是經(jīng)銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時捷轟動一時的渠道管理亂象。

保時捷首席財務官約亨·布雷克納表示：凌煙我們預計2025年將是保時捷的低谷，從2026年起將出現(xiàn)明顯改善。即使在全球疫情期間全球車市都在下滑的環(huán)境中，功臣保時捷仍然保持逆勢增長，創(chuàng)下了不少高光時刻。

明年翻身？保時捷所說2026年出現(xiàn)明顯改善的底氣，少顏色或與在中國設立的研發(fā)中心有關。在保時捷看來，將軍想要加速保時捷電動化和智能化的步伐，在中國設立研發(fā)中心是關鍵一環(huán)。若長時間卡表，下筆反對陣營則很可能嘗試解除擱置動議，但門檻較高且極為耗時。參院三連投后會發(fā)生什么？目前，開生關稅爭議已被推上華盛頓的中心舞臺，開生參院的一周三連投雖然不會立刻改寫企業(yè)的報關現(xiàn)實，但它正在改變博弈力場與路徑。在美國，凌煙征稅與對外貿(mào)易權(quán)原則上屬于國會，凌煙但白宮近來以《國際緊急經(jīng)濟權(quán)力法》（IEEPA）為依據(jù)在全球大范圍加征關稅，把本被視為應由國會掌握的權(quán)力行政化，自然引來兩黨議員的不滿。規(guī)則委員會是否放行、功臣議長是否把它排上日程，決定著它能不能進行表決?！鱊PR報道，少顏色在本周參院針對關稅政策的三連投中，少顏色四名共和黨參議員三次都投了支持票，罕見出現(xiàn)了兩黨一致反對的態(tài)勢按程序，這類終止緊急狀態(tài)的聯(lián)合決議在參院通過后，必須在眾院通過同樣文本，隨后要么由總統(tǒng)簽署，要么兩院各以三分之二票數(shù)推翻總統(tǒng)否決，流程走完，聯(lián)合決議才會真正生效。