對(duì)于那些風(fēng)險(xiǎn)較高但未達(dá)到封禁標(biāo)準(zhǔn)的廣告投放者，旺季Meta選擇提高廣告投放費(fèi)用，以加價(jià)的方式進(jìn)行警示。

隨后，西湖美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)赫格塞思發(fā)文稱，美軍方正在為對(duì)尼日利亞采取行動(dòng)做準(zhǔn)備。這駁斥了美國(guó)總統(tǒng)特朗普此前的指控，景區(qū)稱尼日利亞的大量基督徒遭到殺害

2025年的雙11，停車一場(chǎng)無(wú)聲的戰(zhàn)爭(zhēng)正在商家與消費(fèi)者之間上演，停車商家們正面臨著一個(gè)棘手的難題：如何應(yīng)對(duì)日益攀升的退貨潮？商家們的創(chuàng)意令人咋舌：從A4紙大小的巨型吊牌到直接給衣服拉鏈掛上密碼鎖，各種硬核防退貨手段層出不窮。謝如道出無(wú)法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的核心原因，收費(fèi)雙休這幾年，收費(fèi)雙休經(jīng)營(yíng)女裝成為一個(gè)巨坑，很多帶有原創(chuàng)色彩的服裝品牌成為不少消費(fèi)者的試衣間：買回家穿幾天就被退回。然而在實(shí)際操作中，調(diào)整即便顧客把吊牌剪了退回，平臺(tái)往往仍要求商家退款，因?yàn)榈跖茮](méi)有法律效力。

艾瑞咨詢的分析報(bào)告也指出，執(zhí)行近5年電商退貨率持續(xù)上升，服裝類尤為突出。另一方面則源于部分商家對(duì)服飾產(chǎn)品的圖片美化和直播售賣美化，旅游產(chǎn)品與用戶實(shí)際購(gòu)買產(chǎn)品在板型、顏色等方面存在差異。

在北京一家服裝店的倉(cāng)庫(kù)里，旺季工作人員正小心翼翼地為一件標(biāo)價(jià)千元的羽絨服拉鏈掛上密碼鎖。惡意退貨加大了商家成本，西湖部分承受不起的商家無(wú)奈退出市場(chǎng)，甚至欠款跑路。全文如下：景區(qū)交通運(yùn)輸部關(guān)于暫停對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)、景區(qū)暫停開(kāi)展航運(yùn)業(yè)造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查的公告為落實(shí)2025年中美吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商達(dá)成共識(shí)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2025年11月10日13時(shí)01分起，與美方暫停實(shí)施對(duì)華海事、物流和造船業(yè)301調(diào)查最終措施同步暫停實(shí)施《交通運(yùn)輸部關(guān)于對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告》（交通運(yùn)輸部公告2025年第54號(hào)）、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法的通知》（交辦水〔2025〕59號(hào)）、《交通運(yùn)輸部關(guān)于啟動(dòng)航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查的公告》（交通運(yùn)輸部公告2025年第55號(hào)）1年北京時(shí)間2025年11月10日10時(shí)41分，停車我國(guó)在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)使用長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭，停車成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌13組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功據(jù)保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳介紹，收費(fèi)雙休這一由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的研發(fā)中心，收費(fèi)雙休其重要成果之一便是計(jì)劃于2026年年中推出的、專為中國(guó)市場(chǎng)原生打造的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。2023年，調(diào)整保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)交付量為7.93萬(wàn)輛，同比下降15%，成為保時(shí)捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場(chǎng)，也失去了保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)地位。在中國(guó)市場(chǎng)，執(zhí)行前三季度銷量?jī)H為3.22萬(wàn)輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬(wàn)輛的峰值下滑近三分之二。