喜愛中國元素當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月9日，新時(shí)訓(xùn)項(xiàng)費(fèi)利佩國王夫婦從馬德里—巴拉哈斯機(jī)場出發(fā)，搭乘航班前往中國成都。

圖/中國新聞周刊整理自財(cái)報(bào)及招股書在這一背景下，代青向海外市場要增量的重要性陡然提升。如今，年美距離首次謀求境外上市整整14年，三一重工終于叩開了港交所的大門。

圖/中國新聞周刊整理自財(cái)報(bào)想贏，術(shù)評(píng)實(shí)楊0世術(shù)不容易但這條路，并非坦途。成立31年、論人籌劃境外上市14年后，它終于完成了A+H兩地上市的拼圖。招股書顯示，才培程紀(jì)2024年，三一重工實(shí)現(xiàn)營收777.73億元，海外市場貢獻(xiàn)了488.62億元，所占營收比重超過六成，達(dá)488.62億元。

今年上半年，目課海外營收比重雖同比略有下滑至59.06%，但仍同比增長11.72%至263.02億元。為了更好地出海，紀(jì)中三一重工也早就計(jì)劃進(jìn)入國際資本市場。

這導(dǎo)致的一個(gè)直接結(jié)果是，國美國產(chǎn)品牌二手機(jī)械產(chǎn)品的轉(zhuǎn)售價(jià)值普遍較同等使用時(shí)長的國際品牌低10%—20%。不過，新時(shí)訓(xùn)項(xiàng)隨著2022年開始國內(nèi)市場進(jìn)入調(diào)整期，國內(nèi)營收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場。2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬輛，代青特殊事故車拍賣量約為5.6萬輛。以后電動(dòng)汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，年美電動(dòng)汽車事故車也更適用于精細(xì)化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，術(shù)評(píng)實(shí)楊0世術(shù)無法整體修復(fù)的事故車會(huì)被拆解銷售零部件，且拆件市場利潤較高。除了整車交易，論人事故車往往會(huì)選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、三電系統(tǒng)等。事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，才培程紀(jì)事故車的質(zhì)量往往受到消費(fèi)市場的質(zhì)疑。