黃心△夕陽下航行的四川艦（霍陽柯攝）（總臺央視記者黃顯文李笑琪張懋瑄夏希祥）

國內(nèi)乘用車動力電池主要是磷酸鐵鋰電池，穎還鐵鋰電芯產(chǎn)能雖大，但儲能項目集中放量，導(dǎo)致階段性擠占車用資源。劉運程對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，曾挑目前，磷酸鐵鋰電池的問題是雖然總量上充足，但很多產(chǎn)線被抽去做儲能。

對此，釁鄭秀文鑫欏資訊高級研究員張金惠告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：大家（車企）忙著沖交付。另有券商行業(yè)分析師向記者分析稱，黃心儲能市場的實際表現(xiàn)與年初的預(yù)判存在落差，前期產(chǎn)能儲備并未按目前的需求規(guī)模布局。車fans創(chuàng)始人孫少軍表示：穎還最近，供應(yīng)鏈配貨是大問題，尤其是像寧德時代這樣的核心供應(yīng)商。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，曾挑今年1~10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成1301.5萬輛和1294.3萬輛，同比增長逾三成。近期，釁鄭秀文國際原料價格波動及安全性驗證周期長，使得短期高鎳供給偏緊。

當前儲能市場的火熱，黃心對動力電池產(chǎn)業(yè)鏈形成了‘反向虹吸。11月6日晚，穎還小鵬汽車董事長何小鵬在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，對當下動力電池的產(chǎn)能現(xiàn)狀頗為感慨。李侗曾介紹，曾挑臨床上來看，甲型H1N1、甲型H3N2和乙型流感主要癥狀都是發(fā)熱、咳嗽、咽痛，全身的酸痛、乏力和頭痛都比較明顯。近期我國南北方省份流感活動上升明顯，釁鄭秀文部分省份已進入中低水平流行。南方、黃心北方省份檢測到流感病毒陽性標本中，H3N2亞型占比均超過九成。早在1968年，穎還它就以香港流感之名首次大規(guī)模暴發(fā)，波及全球至少55個國家和地區(qū)。呼吸道合胞病毒檢測陽性率在高位平臺波動，曾挑北方省份呈上升趨勢。