在高利潤的利益驅(qū)使下，德尚調(diào)侃達踢近年來，拆解事故車的需求增長明顯，2020年用于拆解的事故車拍賣量約5400輛，到2024年增長至2.45萬輛。

此外，將科假泡水車等事故車的成交量也在穩(wěn)步上升，2019年~2024年，電動汽車事故車的拍賣量復(fù)合增長率為70%。從數(shù)據(jù)上看，曼去近4年來的事故車拍賣成交量正穩(wěn)步上升，2019年~2024年普通事故車拍賣量復(fù)合年增長率27%，2024年事故車拍賣成交量達53萬輛。

在高利潤的利益驅(qū)使下，沙特試近年來，拆解事故車的需求增長明顯，2020年用于拆解的事故車拍賣量約5400輛，到2024年增長至2.45萬輛。此外，踢球在車齡方面看，車齡結(jié)構(gòu)繼續(xù)向高齡車區(qū)間下沉，6年以上車齡的車輛份額較上年增長3.95個百分點，成交量總計87.81萬輛，占總成交量超過7成。拍賣方式有實時拍、為度現(xiàn)場拍、線下線上聯(lián)合同步拍等等，新能源汽車現(xiàn)在是‘打包拍的形式，以后是否一輛一輛單獨拍賣，還得看車輛情況。

目前總體新能源車中，后者回試純電車型、插混車型占整個汽車拍賣量和流通量還比較少。王郁峰表示，巴格電動車新車、二手車市場增長率比較高，同時在相應(yīng)事故車里增長的速度也是比較快的。

目前，德尚調(diào)侃達踢燃油車往往采用單輛的形式拍賣，德尚調(diào)侃達踢而新能源汽車則以‘打包的形式拍賣，一包的數(shù)量在十幾輛、二十幾輛、三十幾輛，甚至是1000輛，且‘一包車的年份、款型都大致一樣。分價格段來看，將科假3年以下車齡的均價為9.00萬元/輛，將科假3年（含）~6年車齡的均價為5.58萬元/輛，6年（含）~10年車齡的均價為3.58萬元/輛，10年（含）以上車齡的均價下降至2.14萬元/輛中國拍賣行業(yè)協(xié)會車委會副秘書長王郁峰稱，曼去保守預(yù)計，電動車事故車拍賣未來3年增長率至少超過50%。受到新車價格波動的影響，沙特試在價格方面，沙特試2024年全國機動車拍賣市場價格區(qū)間兩極分化更趨明顯，成交價5萬元以下的車輛成交量為97.41萬輛，這類車輛在整體汽車拍賣市場中的份額高達78.86%，增長4.82個百分點?！?024年中國機動車拍賣市場統(tǒng)計年報》（下稱《報告》）顯示，踢球2024年傳統(tǒng)燃油車總計拍賣成交超111萬輛，踢球占市場總量份額超90%，仍是機動車拍賣市場的絕對主導(dǎo)力量。2025年上半年，為度國內(nèi)二手車累計交易957.01萬輛，同比增長約2%，累計交易金額超6000億元。未來隨著新能源汽車滲透率進一步提升，后者回試流入二手車市場的新能源車也會相應(yīng)增多。