我總覺得，棋殘善意是會循環(huán)的，你幫了別人，別人也會幫你。

另一方面，棋殘德里英迪拉·甘地國際機場作為印度主要的航空樞紐，也具備較強的中轉(zhuǎn)能力。由此出發(fā)，棋殘旅客不僅可以便捷抵達(dá)印度各大城市，還能輕松銜接至南亞、中東及部分歐洲和非洲目的地。

據(jù)悉，棋殘此次復(fù)航的東航上海浦東—德里航線，由空客A330寬體客機執(zhí)飛，每周三班，逢周三、周六、周日執(zhí)行?；爻毯桨嗵枮镸U564，棋殘印度當(dāng)?shù)貢r間19:55起飛，次日04:10抵達(dá)上海浦東國際機場，飛行全程約8小時。此外，棋殘依托東航在浦東機場構(gòu)建的航線網(wǎng)絡(luò)和提供的便捷中轉(zhuǎn)服務(wù)，棋殘旅客乘機抵達(dá)中國后，可輕松銜接飛赴中國各大城市的中轉(zhuǎn)航班，也可以銜接國際/地區(qū)航線，前往北美、日韓等國際目的地。

今天（9日）13:02分，棋殘東航MU563航班搭載248名旅客從上海浦東國際機場飛赴印度德里，棋殘這也是時隔5年，國內(nèi)航司執(zhí)飛的首趟中印客運航班，標(biāo)志著國內(nèi)航司正式復(fù)航中印航線。未來，棋殘東航還將根據(jù)市場反饋情況適時加密航線，同時計劃恢復(fù)昆明至加爾各答、新開上海浦東至孟買航線，進(jìn)一步織密中印間航線網(wǎng)絡(luò)。

去程航班號為MU563，棋殘12:50從上海浦東國際機場起飛，當(dāng)?shù)貢r間17:45抵達(dá)德里英迪拉·甘地國際機場二、棋殘新疆農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司籌建工作小組應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)要求辦理籌建事宜，自批復(fù)之日起6個月內(nèi)完成籌建工作。它彰顯了新疆作為國際物流樞紐的綜合實力，棋殘吸引了更多國際貿(mào)易商關(guān)注并信任從這里集散的商品，棋殘從而為金億集團等本地企業(yè)帶來了更廣闊的潛在商機和更堅實的市場信心。隨著口岸承載能力不斷增強，棋殘越來越多的中國制造——從日用百貨、棋殘機電設(shè)備到電子產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品，正沿著這條鋼鐵絲路，源源不斷輸往中亞與歐洲市場。2022年至2024年，棋殘新疆外貿(mào)進(jìn)出口總值連續(xù)突破2000億元、3000億元、4000億元三大關(guān)口，以一年一個千億元臺階的速度實現(xiàn)跨越式發(fā)展。我們引進(jìn)荷蘭智能種植技術(shù)，棋殘通過電腦精準(zhǔn)控制溫度、濕度等參數(shù)，并以椰子殼作為栽培基質(zhì)，種出的櫻桃番茄糖度達(dá)11度，在新疆市場供不應(yīng)求。如今，棋殘隨著公路口岸+屬地直通模式落地、7*24小時通關(guān)機制實施，以及農(nóng)副產(chǎn)品綠色通道的開辟，果蔬出口實現(xiàn)了提前申報、隨到隨驗、即驗即放。