《規(guī)范指引》要求，番風(fēng)盲盒經(jīng)營者、番風(fēng)網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)經(jīng)營者等相關(guān)主體應(yīng)當(dāng)建立便捷、有效的投訴處理機(jī)制，公開投訴方式、處理流程、退換貨標(biāo)準(zhǔn)等信息。

加快推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，雨匆又歸濟(jì)南曾出臺(tái)專項(xiàng)行動(dòng)方案，提出到2027年，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型覆蓋率要達(dá)到90%。近年的高頻互訪，匆春兩地將合作主題明確聚焦到強(qiáng)省會(huì)這一共同目標(biāo)上。

此外，番風(fēng)福州還依托沿海優(yōu)勢，推動(dòng)航運(yùn)、化工新材料、高端裝備制造等臨港產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，加快工業(yè)體系向綠色化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。兩大沿海省會(huì)如何從單點(diǎn)突破邁向區(qū)域共進(jìn)，雨匆又歸或是接下來發(fā)展的關(guān)鍵。對(duì)比之下，匆春濟(jì)南在同一時(shí)期也實(shí)現(xiàn)了全國經(jīng)濟(jì)排名的進(jìn)位，匆春由第18名前進(jìn)至第17名，但省會(huì)首位度始終在14%以下徘徊，未體現(xiàn)明顯提升，距山東省2025年全省經(jīng)濟(jì)首位度達(dá)到16%的預(yù)期目標(biāo)仍有差距。

同為東部沿海經(jīng)濟(jì)大省的省會(huì)，番風(fēng)濟(jì)南和福州曾長期面臨省會(huì)首位度偏低的相似困境。廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院經(jīng)濟(jì)系副教授丁長發(fā)在接受城市進(jìn)化論采訪時(shí)分析，雨匆又歸福州自數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)落地以來，雨匆又歸大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，有效帶動(dòng)紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

正因如此，匆春濟(jì)南此次南下取經(jīng)，重點(diǎn)關(guān)注了恒申控股的全產(chǎn)業(yè)鏈、東南汽車的新能源轉(zhuǎn)型等案例。當(dāng)?shù)貙＜以赋觯L(fēng)濟(jì)南傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如機(jī)械制造比較突出，雖然大數(shù)據(jù)、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)增速較快，但產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)尚未充分顯現(xiàn)。據(jù)了解，雨匆又歸遇難者包括基茲利亞爾機(jī)電廠副總經(jīng)理馬戈梅多夫、雨匆又歸總工程師兼首席能源專家蘇斯洛夫、直升機(jī)總設(shè)計(jì)師薩阿杜耶夫、駕駛員賈布拉伊洛夫，以及送醫(yī)后不治的直升機(jī)機(jī)械師蘇羅夫。俄羅斯達(dá)吉斯坦共和國基茲利亞爾機(jī)電廠8日公布了卡-226直升機(jī)墜毀事故遇難者名單，匆春5名遇難者均為該企業(yè)員工，包括技術(shù)與管理核心成員。據(jù)俄羅斯達(dá)吉斯坦共和國衛(wèi)生部通報(bào)，番風(fēng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，達(dá)吉斯坦發(fā)生一起直升機(jī)墜毀事故，已導(dǎo)致5人死亡。俄聯(lián)邦偵查委員會(huì)西部跨地區(qū)交通偵查局稱，雨匆又歸調(diào)查人員正在研究可能導(dǎo)致飛機(jī)失事的原因，包括駕駛失誤和技術(shù)故障。涉事直升機(jī)7日墜毀于一棟無人居住的房屋并起火，匆春當(dāng)時(shí)正飛往一處度假基地。