這些重大工程的加快推進(jìn)，冰火暴跌也將進(jìn)一步重塑四川現(xiàn)代水網(wǎng)，進(jìn)一步筑牢區(qū)域發(fā)展的安全底線。

天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器于2021年2月進(jìn)入火星環(huán)繞軌道，兩重迄今已穩(wěn)定運(yùn)行4年8個(gè)月，狀態(tài)良好?！餍请H天體阿特拉斯與天問(wèn)一號(hào)火星環(huán)繞器相對(duì)位置示意圖（右圖是2025年10月3日相機(jī)拍攝時(shí)左圖的局部放大）△天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器高分辨率相機(jī)拍攝到的阿特拉斯阿特拉斯的成功觀測(cè)是天問(wèn)一號(hào)的一次重要拓展任務(wù)，天微利用探測(cè)器觀測(cè)暗弱天體為天問(wèn)二號(hào)開(kāi)展小行星探測(cè)進(jìn)行了技術(shù)試驗(yàn)，天微積累了經(jīng)驗(yàn)。

其間，軟萬(wàn)天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器距離目標(biāo)天體約3000萬(wàn)千米，是目前觀測(cè)該天體距離最近的探測(cè)器之一。本次針對(duì)微弱探測(cè)目標(biāo)特點(diǎn)，谷歌將高分辨率相機(jī)拍攝能力發(fā)揮到極限。天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器上攜帶的光學(xué)載荷原本是為拍攝明亮火星表面而設(shè)計(jì)，何去何這是首次嘗試拍攝如此遙遠(yuǎn)且相對(duì)暗淡的目標(biāo)，何去何該目標(biāo)比拍攝火星表面目標(biāo)暗1萬(wàn)到10萬(wàn)倍。

由于該天體觀測(cè)距離遙遠(yuǎn)（約3000萬(wàn)千米），冰火暴跌自身運(yùn)動(dòng)速度快（約58千米/秒），冰火暴跌相對(duì)天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器的運(yùn)動(dòng)速度更快（約86千米/秒），目標(biāo)尺寸較?。ㄥ绾酥睆郊s5.6千米），在火星軌道上觀測(cè)亮度非常暗（當(dāng)前在地球上不具備觀測(cè)條件），拍攝難度極大，對(duì)火星環(huán)繞器姿態(tài)指向控制能力和成像策略都提出很高要求。該天體可能形成于銀河系中心古老恒星周圍，兩重推測(cè)年齡約30億—110億年，兩重有可能比太陽(yáng)系年齡還老，是探測(cè)系外行星成分、演化及早期恒星歷史的稀有樣本，具有重要科學(xué)意義。

通過(guò)這些觀測(cè)數(shù)據(jù)，天微科研人員正進(jìn)一步開(kāi)展阿特拉斯的深入研究。記者從國(guó)家航天局獲悉，軟萬(wàn)近日，軟萬(wàn)天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器利用高分辨率相機(jī)成功觀測(cè)到星際天體——阿特拉斯（3I/ATLAS），這也是我國(guó)航天器首次觀測(cè)到星際天體。國(guó)航在通知中明確，谷歌對(duì)于在今年11月15日12時(shí)（含）前購(gòu)買或換開(kāi)產(chǎn)生新票號(hào)的國(guó)航999開(kāi)頭的客票（包括里程獎(jiǎng)勵(lì)客票）。再次變更或變更超出原航班前后3天（含）內(nèi)的航班，何去何需依據(jù)客票使用條件辦理。南航在通知中明確，冰火暴跌對(duì)于在今年11月15日12:00（含）前購(gòu)買或換開(kāi)的南航784開(kāi)頭的客票，冰火暴跌且客票未使用行程涉及旅行日期在2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之間的日本進(jìn)、出港（含經(jīng)停）南航實(shí)際承運(yùn)航班或使用CZ航班號(hào)的代碼共享航班，航班起飛前取消已定妥座位的旅客，在客票有效期內(nèi)申請(qǐng)退票，免收退票費(fèi)。首次變更至相同航程的南航實(shí)際承運(yùn)航班，兩重免收變更費(fèi)，如發(fā)生票價(jià)價(jià)差按規(guī)定收取。在客票有效期內(nèi)，天微首次變更免收變更手續(xù)費(fèi)，但需收取子艙位差價(jià)及淡旺季差價(jià)，再次變更需依據(jù)客票使用條件辦理。