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在高利潤的利益驅使下，廣州近年來，拆解事故車的需求增長明顯，2020年用于拆解的事故車拍賣量約5400輛，到2024年增長至2.45萬輛。此外，出臺在車齡方面看，車齡結構繼續(xù)向高齡車區(qū)間下沉，6年以上車齡的車輛份額較上年增長3.95個百分點，成交量總計87.81萬輛，占總成交量超過7成。

拍賣方式有實時拍、搶人現場拍、線下線上聯合同步拍等等，新能源汽車現在是‘打包拍的形式，以后是否一輛一輛單獨拍賣，還得看車輛情況。目前總體新能源車中，新政純電車型、插混車型占整個汽車拍賣量和流通量還比較少。王郁峰表示，本科半年電動車新車、二手車市場增長率比較高，同時在相應事故車里增長的速度也是比較快的。

目前，連續(xù)燃油車往往采用單輛的形式拍賣，連續(xù)而新能源汽車則以‘打包的形式拍賣，一包的數量在十幾輛、二十幾輛、三十幾輛，甚至是1000輛，且‘一包車的年份、款型都大致一樣。分價格段來看，社保3年以下車齡的均價為9.00萬元/輛，社保3年（含）~6年車齡的均價為5.58萬元/輛，6年（含）~10年車齡的均價為3.58萬元/輛，10年（含）以上車齡的均價下降至2.14萬元/輛

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