2024年11月6日，從副苗苗以感情破裂為由向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V離婚，同年12月11日，法院以雙方感情未破裂，且育有兩個孩子等為由判決駁回其離婚請求。

而且，駕到金融駕這樣傲慢的舉動，更關(guān)鍵的，還是違背事實的指責(zé)，反而更損害兩國互信，徒增相互摩擦，有百害而無一利。本來要隨同瓦德富爾訪華的德國企業(yè)家克羅爾-皮奇就說，主駕智出于政治動機的貿(mào)易沖突和出口限制破壞繁榮，主駕智必須通過建設(shè)性對話解決……進(jìn)一步升級不符合德國經(jīng)濟利益。

雖然我們有過分歧和不愉快，用友但只要夠朋友，來了肯定還是會被好好招待的。看外交部網(wǎng)站的新聞，體平臺駛11月3日，王毅應(yīng)德方請求，同德國外長瓦德富爾通電話。這不是麥克風(fēng)外交又是什么嗎？中方不滿，入金融智也是顯而易見的。

對中國搞麥克風(fēng)外交，從副中國會吃這一套？美國不行，其他國家更不行。就以大眾為例，駕到金融駕中國市場的盈利，一度占到大眾全球盈利的30%。

我看到，主駕智聯(lián)合執(zhí)政的德國社民黨就表達(dá)了擔(dān)憂，認(rèn)為這不是好兆頭。默克爾總理更是每年必訪華，用友即便到了朔爾茨時期，雙方也是交流不斷。我們的工具箱越來越豐富，體平臺駛法律戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)、經(jīng)濟戰(zhàn)，這種選擇的自由，本身就是一種戰(zhàn)略優(yōu)勢。我看到，入金融智雖然也有一些西方媒體，還在為高市各種鼓噪，渲染中國的壓力，好像日本很委屈一樣。這不由讓我想起2012年日本購島鬧劇，從副同樣是日本挑釁在先，同樣是中國憤怒反擊。我看到，駕到金融駕日本經(jīng)濟學(xué)家就擔(dān)心，駕到金融駕旅游業(yè)是日本經(jīng)濟重要組成部分，中國游客暫緩赴日，可能使日本面臨2.2萬億日元（約合人民幣1010億元）的經(jīng)濟損失，并導(dǎo)致日本GDP下降0.36%。尤其是高市早苗的錯誤言論，主駕智完全是一個突發(fā)事件，中國是應(yīng)急反制。