事故發(fā)生后，植物和當(dāng)?shù)匕踩拖啦块T人員趕赴現(xiàn)場，對受損飛機進行檢查。

過去提車需排隊、年實加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示，對調(diào)情2025年是公司重新校準之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。

盡管最終保時捷承諾互信互助、不離不棄共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，護工再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達40%，令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達18%的保時捷，植物和2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

來源：年實中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價，曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷，崩盤來得遠比想象中更加慘烈。近日，對調(diào)情保時捷公布的財報顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動2022年，不離不棄保時捷還堪稱大眾汽車集團的搖錢樹，市值一度高達830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認，護工中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。植物和發(fā)于2025.11.17總第1212期《中國新聞周刊》雜志雜志標(biāo)題：戰(zhàn)爭廢墟中的印記記者：陳佳琳（kalimchen97@gmail.com）。拉莎是一名從業(yè)多年的記者，年實曾為當(dāng)?shù)貓蠹埡蛧H媒體報道加沙政治動態(tài)以及巴勒斯坦婦女權(quán)益等問題。她在極端的處境中保持著對生活的熱愛，對調(diào)情在絕望的邊緣守護著作為人的尊嚴。10月9日，不離不棄加沙城西部，拉莎的孩子們用沙子制作了一個蛋糕，慶祝以色列與哈馬斯停火。最后，護工他們決定與這只不速之客共享帳篷，還鄭重其事地給它起了名字。