管你是日本首相還是歐洲議會，川快觸犯中國紅線，該抗議就堅(jiān)決抗議，該反對就強(qiáng)烈反對。

未來隨著新能源汽車滲透率進(jìn)一步提升，川快流入二手車市場的新能源車也會相應(yīng)增多?；诟啐g車市場份額增長，川快車輛拍賣成交均價整體都有所下滑。

王郁峰表示，川快事故車大部分通過拍賣的方式處置，另外還有車主自留、車輛銷售等等其他處置形式。2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬輛，川快特殊事故車拍賣量約為5.6萬輛。以后電動汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，川快電動汽車事故車也更適用于精細(xì)化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。

有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，川快無法整體修復(fù)的事故車會被拆解銷售零部件，且拆件市場利潤較高。除了整車交易，川快事故車往往會選用拆解關(guān)鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動機(jī)、變速箱、三電系統(tǒng)等。

事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，川快事故車的質(zhì)量往往受到消費(fèi)市場的質(zhì)疑。其中，川快拍賣均價下滑幅度最大的是插混車型，同比降幅約28.9%。每經(jīng)記者淡忠奎每經(jīng)編輯劉艷美當(dāng)引漢濟(jì)渭、川快引大濟(jì)湟等北方地區(qū)調(diào)水項(xiàng)目越來越多，很多人沒有想到，溫潤的成都平原也越來越渴。從這一角度看，川快都江堰水利工程就像成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的一條命脈，年均引水100億立方米，幾乎相當(dāng)于岷江年均來水量的70%。作為西部經(jīng)濟(jì)大省，川快四川堅(jiān)持把工業(yè)用水作為水資源管理增長極，川快推動四水四定（以水定城、以水定地、以水定人、以水定產(chǎn)）率先在工業(yè)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)園區(qū)剛性落地，水資源成為影響全省工業(yè)上馬和產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的剛性因素。2020年至2024年，川快四川總用水量分別為236.86億立方米、244.29億立方米、251.56億立方米、252.50億立方米、255.21億立方米，短短5年間增長18.35億立方米。但四川水資源時空分布不均，川快導(dǎo)致成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)供水矛盾突出。