俄聯(lián)邦偵查委員會西部跨地區(qū)交通偵查局稱，真人調(diào)查人員正在研究可能導(dǎo)致飛機(jī)失事的原因，包括駕駛失誤和技術(shù)故障

但澳媒的標(biāo)題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，超級這看起來像是中國接管了澳企，超級還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經(jīng)濟(jì)考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，輪盤原題：輪盤陷入懷疑時，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團(tuán)記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。

否則，真人一場全面入侵真的只需幾個標(biāo)題就能實現(xiàn)（在紙面上）。中國電動汽車制造商比亞迪加速進(jìn)軍澳大利亞市場——特斯拉、超級現(xiàn)代和起亞同樣如此。為何在環(huán)保報道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、輪盤烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國同樣參與捕撈的事實？因為中國掠奪這種敘事符合新聞集團(tuán)的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，輪盤而是效果，這套敘事必須要有個反派。

澳媒近期的報道分析了比亞迪的布局：真人豪華車型登陸、本土化管理團(tuán)隊、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。但毫無例外，超級每篇報道都套用了相同的敘事框架：超級地緣政治威脅、中國侵略……海洋保護(hù)還是海洋攻勢？新聞集團(tuán)報道了打擊南極磷蝦過度捕撈行動，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國、智利和烏克蘭等國正加速擴(kuò)充捕撈船隊。

這種套路司空見慣：輪盤只要涉及中國，就翻出軍事詞典，含沙射影。這些報道的正文都體現(xiàn)著專業(yè)認(rèn)知，真人真正注入敵意的，是標(biāo)題和敘事框架。感恩與善意的接力，超級城市肌理中的溫暖11日，記者在醫(yī)院見到石先生時，他已可以開口講話。我覺得不管誰倒在你面前，輪盤該幫就幫，該扶就扶，有什么可怕的。張頌文發(fā)現(xiàn)，真人石先生因腿部被電動車壓住無法動彈，且躺臥位置處于昏暗路段，存在再次被過往車輛碾壓的風(fēng)險。葉志強(qiáng)、超級曹偉峰/南方+客戶端這事太小了，換誰都會這樣做的。他們在我危難時伸出援手，輪盤這份情誼我必須當(dāng)面感謝，也想讓這份善意繼續(xù)傳遞下去。