奔馳、莫塔寶馬則紛紛與Momenta等本土科技企業(yè)聯(lián)手，加速推動(dòng)智能化技術(shù)的本土化落地與迭代。

不過，莫塔隨著2022年開始國內(nèi)市場進(jìn)入調(diào)整期，國內(nèi)營收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，莫塔2022年，中國12類工程機(jī)械產(chǎn)品銷量合計(jì)約為170.98萬臺(tái)，同比下滑-8.13%，行業(yè)營收降幅更是超過12%。

這些年里，莫塔產(chǎn)品出海之外，三一重工還陸續(xù)在印度、美國、德國等地投資建起產(chǎn)業(yè)園。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國工程機(jī)械市場需求預(yù)測及發(fā)展趨勢前瞻報(bào)告》顯示，莫塔2024年全球工程機(jī)械行業(yè)整體市場銷售額2135億美元，莫塔2025年將達(dá)2189億美元，2030年有望增至2961億美元。據(jù)東吳證券研報(bào)，莫塔海外工程機(jī)械市場容量為國內(nèi)三倍，三一重工仍有機(jī)會(huì)從中挖掘出不少市場空間。

中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜也談及，莫塔地緣風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致公司面臨運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)等費(fèi)用飆升，觸發(fā)歐美市場對中國工程機(jī)械雙反調(diào)查的升級(jí)等。對于大部分赴港上市的企業(yè)來說，莫塔國際化都是其重要目的，不過三一重工并非國際市場上的新兵。

一份二手挖掘機(jī)市場報(bào)告顯示，莫塔國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的壽命平均在5000—7000小時(shí)，日本品牌則在8000—12000小時(shí)。公開數(shù)據(jù)顯示，莫塔其挖掘機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)市場上連續(xù)13年銷量第一。直至2023年5月，莫塔因王秀珍拒接熊某電話，熊某懷疑自己被拉黑，心生不滿。警方調(diào)查顯示，莫塔被害人王秀珍手機(jī)內(nèi)與熊某有197條電話通話記錄以東陽光藥為例，莫塔其推出的可威在一眾奧司他韋仿制藥中最為突出。2019年，莫塔可威銷售額達(dá)到59.3億元，約占當(dāng)年東陽光藥總營業(yè)額的95.4%。某種意義上，莫塔這也是所有正在經(jīng)歷創(chuàng)新轉(zhuǎn)型過程的傳統(tǒng)藥企都要面對的課題。