而重慶之外，商人類似兩江新區(qū)這種功能區(qū)在全國很多城市存在，比如長沙的湘江新區(qū)、南京的江北新區(qū)、成都的天府新區(qū)等。

一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經濟新聞》記者：游戲新能源汽車購置稅調整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預期。在此背景下，商人有業(yè)內分析認為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內或仍難以擴產，這種情況將持續(xù)一段時間。

儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內觀點認為，游戲儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產能吃緊的另一大關鍵因素。東吳證券則在研報中表示，商人10月電池排產進一步提升10%，旺季再上臺階，預計11月排產仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預期。受政策調整及年底銷售旺季影響，游戲近期，游戲多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應帶來了挑戰(zhàn)。

不過，商人購置稅調整不是主要驅動力，企業(yè)真正關心的是年底結算期臨近，提前上牌和確認交付，有助于財報業(yè)績與現(xiàn)金流改善。對此，游戲上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動力電池短缺是短期問題。

中汽協(xié)表示，商人明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費者提前購車，市場正迎來新一輪消費高峰。據(jù)《每日經濟新聞》記者了解，游戲今年四季度，游戲我國動力電池廠商的產能供給趨緊，產能利用率處于高位，車企紛紛出招搶電池，無論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池。濟南經濟發(fā)展研究中心經濟師鄭博川等人曾撰文表示，商人濟南都市圈多個城市在產業(yè)發(fā)展上缺少統(tǒng)籌謀劃，商人城市的產業(yè)重疊可能導致資源配置的分散和競爭的加劇。此次濟南市黨政代表團的福州之行，游戲實地走訪了恒申控股集團有限公司、游戲東南（福建）汽車工業(yè)股份有限公司等點位，深入探討產業(yè)升級與區(qū)域協(xié)作路徑。相比之下，商人東部沿海省份普遍有多個經濟增長極，商人如山東濟南、青島、煙臺，福建福州、泉州、廈門，江蘇南京、蘇錫常等，更適合構建多中心均衡發(fā)展的格局。丁長發(fā)分析指出，游戲東部省會不必刻意追求一家獨大，游戲更重要的是保持開放包容態(tài)度，聯(lián)動省域范圍內的其他都市圈，共同構建統(tǒng)一、開放、競爭、有序的市場體系。十五五規(guī)劃建議中提出，商人要優(yōu)化區(qū)域經濟布局，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展。