報告顯示，池苑菲律賓全國范圍內115處發(fā)生洪水災情，池苑1200多處房屋受損，包括醫(yī)院、學校等在內的75處公共設施受損，156個市鎮(zhèn)的電力供應受到影響，10個市鎮(zhèn)的通信受到影響，680個市鎮(zhèn)宣布停課，468個市鎮(zhèn)宣布停工。

基于高齡車市場份額增長，皆依舊車輛拍賣成交均價整體都有所下滑。王郁峰表示，太液事故車大部分通過拍賣的方式處置，另外還有車主自留、車輛銷售等等其他處置形式。

2024年普通事故車的拍賣量約為47.7萬輛，芙蓉特殊事故車拍賣量約為5.6萬輛。以后電動汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，未央電動汽車事故車也更適用于精細化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。有修理廠和二手車商從業(yè)人員表示，池苑無法整體修復的事故車會被拆解銷售零部件，且拆件市場利潤較高。

除了整車交易，皆依舊事故車往往會選用拆解關鍵零部件的方式交易，比如發(fā)動機、變速箱、三電系統(tǒng)等。事故車交易量穩(wěn)步上升在二手車處置中，太液事故車的質量往往受到消費市場的質疑。

其中，芙蓉拍賣均價下滑幅度最大的是插混車型，同比降幅約28.9%。王郁峰表示，未央動力電池后續(xù)的回收梯次利用，涉及和覆蓋的行業(yè)領域更多，還能創(chuàng)造更多的價值。對于這波集體漲價，池苑廠商們不約而同地將原因指向了一個共同的源頭——存儲芯片。展望今年第四季度，皆依舊以及明年上半年的市場，皆依舊許家源認為，漲價的驅動力將主要來自北美數據中心加速投資AI服務器，這將帶動DDR5RDIMM、LPDDR5X和HBM的需求，在原廠產能擴充不及的情況下，成熟制程產品的供不應求態(tài)勢將加劇。那到底是什么原因推動了本輪漲價潮呢？表面上看，太液這輪波動是由供需失衡所引發(fā)的，太液但背后是人工智能（AI）帶來的吞噬式需求正在重塑存儲行業(yè)，并且是以企業(yè)級的AI資本開支為核心。美光的測算顯示，芙蓉每臺AI服務器的DRAM需求和NAND需求是普通服務器的8倍和3倍。尋因：未央漲價潮背后，未央AI重塑存儲供需全球第二大存儲模組廠——威剛的董事長陳立白此前表示，眼下，DRAM、NAND閃存、SSD和機械硬盤四大存儲類別全面缺貨漲價的局面，在其30余年的行業(yè)生涯中前所未見。