2.簡歷篩選：最妨2025年11月19日—11月21日3.面試安排：最妨2025年11月22日，以短信和郵件形式同步通知簡歷篩選結果，并邀約參加現(xiàn)場面試的應聘者根據(jù)具體時間參加現(xiàn)場面試。

為了更好地出海，約風三一重工也早就計劃進入國際資本市場。這導致的一個直接結果是，流路國產(chǎn)品牌二手機械產(chǎn)品的轉(zhuǎn)售價值普遍較同等使用時長的國際品牌低10%—20%。

不過，鈿車隨著2022年開始國內(nèi)市場進入調(diào)整期，國內(nèi)營收不斷萎縮的三一重工已經(jīng)不滿足于東南亞、非洲等市場。中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，杜陵2022年，中國12類工程機械產(chǎn)品銷量合計約為170.98萬臺，同比下滑-8.13%，行業(yè)營收降幅更是超過12%。這些年里，最妨產(chǎn)品出海之外，三一重工還陸續(xù)在印度、美國、德國等地投資建起產(chǎn)業(yè)園。

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國工程機械市場需求預測及發(fā)展趨勢前瞻報告》顯示，約風2024年全球工程機械行業(yè)整體市場銷售額2135億美元，約風2025年將達2189億美元，2030年有望增至2961億美元。據(jù)東吳證券研報，流路海外工程機械市場容量為國內(nèi)三倍，三一重工仍有機會從中挖掘出不少市場空間。

中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜也談及，鈿車地緣風險可能導致公司面臨運費、保險等費用飆升，觸發(fā)歐美市場對中國工程機械雙反調(diào)查的升級等。對于大部分赴港上市的企業(yè)來說，杜陵國際化都是其重要目的，不過三一重工并非國際市場上的新兵。圖/半年報在劉旭龍看來，最妨與國際巨頭相比，最妨三一重工及其他國內(nèi)工程機械企業(yè)最大的優(yōu)勢是成本和性價比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場有強勁競爭力。以2022—2024年為例，約風其海外業(yè)務的毛利率較國內(nèi)平均高約7個百分點。分市場來看，流路北美、流路亞澳、歐洲、中國是全球工程機械主要市場，其中北美市場占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場占比約為23.0%，歐洲、中國市場占比分別為18.5%、11.0%。用向文波的話來講，鈿車這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時間。進一步全球化，杜陵正是三一重工公開的野心——2022年，杜陵三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個十年（2016—2026年）目標是，要將三一重工打造成工程機械、工程車輛世界第一，特別是電動化、智能化方面成為世界第一。